La lista de la muerte: los ocho autos que provocaron más accidentes fatales

Un estudio descubrió cuáles son los autos en Estados Unidos que tienen mayor tasa de mortalidad. La estadística condenó a los vehículos más pequeños y ligeros, con peores rendimientos en las pruebas de choque. La investigación, que se desarrolla cada tres años y está a cargo del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS, en inglés), se realizó exclusivamente en los vehículos modelo 2011 y tomó como comparación el período comprendido entre 2008 y 2012.

La estadística sólo alude a la muerte de los conductores

El informe, de todos modos, suministró cifras esperanzadoras en concepto de seguridad vehicular. Es una realidad comparativa el descenso de cifras trágicas por siniestros viales: la perfección de los diseños estructurales, la profundización en dispositivos de seguridad y una conciencia más humana en la fabricación han cooperado a reducir la tasa de mortalidad en los vehículos más nuevos. El estudio informó que entre los modelos 2011 hubo 28 muertes de conductores por cada millón de vehículos registrados en 2012, una cantidad muy inferior en comparación a los 48 fallecimientos por cada millón de vehículos entre los modelos 2008 registrados en 2009.

La investigación puede ser desmenuzada para un entendimiento mayor. Hay estudios que consideran más peligrosos a los vehículos más grandes, pero que disponen de una mejor protección en las carrocería. Los vehículos de menor porte son más vulnerables a grandes colisiones. A continuación, cuáles fueron los diez vehículos más propensos a "matar" a sus conductores:

Con 149 muertes de conductor registradas por cada millón de vehículos, además de 96 choques con múltiples vehículos, 54 de un sólo vehículo y 15 vuelcos. Este modelo en especial tuvo un pésimo desempeño en las pruebas de choque, por lo que los fabricantes debieron generar una actualización para mejorar su seguridad.

Hermano gemelo del Nissan Tiida en Latinoamérica, ocupa el segundo lugar de la lista con 130 muertes; su registro incluye 87 choques univehiculares, 51 vuelcos y 44 accidentes múltiples. Recién obtuvo una buena calificación en todas las categorías después de una actualización a la que se sometió en 2012. Su versión Hatchback se ubicó novena en el "Top 10" con 71 fallecimientos por millón de vehículos.

Es el último modelo con más de 100 muertes por millón. La versión sedán ha registrado: 120 víctimas mortales, 16 vuelcos, 53 choques univehiculares y 65 de múltiples vehículos. A pesar de su actualización en 2012, el auto todavía palidece en las pruebas de IIHS, apenas logrando un promedio aceptable.

Apenas por debajo de la centena de resultados fatales, posee un registro de 99 muertes, 65 accidentes encadenanos, 31 accidentes de solo uno y 10 vuelcos. Fue uno de los autos más comercializados tras su lanzamiento a pesar de su mal desempeño en las pruebas de seguridad de la IIHS.

El Camaro es uno de los coches deportivos más populares en el mercado. Aunque la NHTSA lo califica con cinco estrellas; su registro de 80 muertes, 60 accidentes de un solo vehículo, 25 vuelcos y 19 choques multivehiculares, lo transforma en un auto peligroso.

Esta pick up es la primera camioneta en la lista de los vehículos peligrosos registrando 79 muertes de conductor, 40 choques en cadena, 36 unitarios y 17 vuelcos. Según IIHS, en 2012 los resultados de pruebas de choque del Chevrolet Silverado eran pobres.

Integra la lista con 76 muertes, 46 accidentes múltiples, 29 accidentes de solo un vehículo y 10 vuelcos. Sus estadísticas fatales corresponden a la versión de 2 puertas, contrariamente en su modelo 2015 sobresalió en las pruebas de choque del IIHS y se ganó el cintillo de "Top Safety Pick 2015".

Provocó un total de 70 muertes por millón de vehículos registrados, 55 choques de más de un vehículo, 13 de uno solo y 5 vuelcos. Su seguridad mejoró hasta el modelo de 2014 que, con su mejora en las pruebas de choque, logró ser un Top Safety Pick del IIHS.