Una multitud se reunió para que, después de tanto esperar, se destapara la noticia: la llegada del nuevo auto de Mercedes, el GLA 250. La clase GLA comparte con las clases A/B/CLA la plataforma para vehículos con tracción delantera pero con una diferencia marcada: es la primera compacta que a su vez cuenta con doble tracción. Además, su tamaño asegura agilidad y flexibilidad cuidando simultáneamente las cantidades de consumo de combustible.
Su ingeniería es agresiva: equipos Inline-4208 HP turbo de tercera generación de inyección directa con encendido rápido. Asimismo, cuenta con ECO Start/Stop una tecnología que hace que el auto se apague automáticamente en los semáforos o simplemente cuando se detiene ahorrando así combustible y cuidando al andar el medio ambiente.
La confianza del modelo está en su nueva tecnología, la generación de 4MATIC tracción total que combina la agilidad que se precisa en la ruta con la capacidad off road. Ligero, el GLA 250 se agarra de manera profunda al piso enviando hasta el 50% del motor a las ruedas traseras, según sea necesario.
Lo que lo hace deportivo es que posee dos embragues, uno de ellos sin pedal para hacer cambios suaves y eficientes. Esta idea estuvo inspirada en los autos de carreras que utilizan este mecanismo para desplazarse con mayor rapidez y precisión. Sus modos de conducción son tres: ECO, Sport y Manual.
Pero lo impresionante no solo termina ahí. Su diseño y confort es acorde a lo que se ve de afuera. Una pantalla de 5,9 pulgadas a color totalmente independiente que controla todo el auto a través de Bluetooth: música, funciones en línea, llamadas, etc.
Algo que vale la pena destacar es que en materia de seguridad también hubo optimizaciones notorias. El Collision Prevention Assist Plus y el Attention Assist ayudan al conductor a prevenir un estado de somnolencia y un frenado repentino, y el Distronic Plus adapta la velocidad a la fluidez del tráfico. Un auto que cabe en cualquier lugar, pero que se destaca en todos lados.
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