Aunque en Argentina son pocas las marcas que apuesten por ofrecer versiones con mecánicas diésel (principalmente porque tributan un impuesto especial y, la calidad del combustible, salvo en estaciones de bandera, suele traer varios dolores de cabeza a usuarios y compañías), en Europa están muy vigentes y cada vez logran ser más eficientes. Como lo demostró Peugeot, que logró un nuevo récord de consumo con el 208.
El 208 estaba equipado con un motor diésel de 1,6 litros BlueHDi de 100 CV asociado a una caja manual de cinco marchas. La prueba se realizó en el circuito de Belchamp, Francia, y fue supervisada por la Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Después de 38 horas, logró recorrer 2.152 kilómetros con consumo de 43 litros de combustible, o sea ¡2 l/100 km! Para tener una idea local, es como ir y volver de Capital Federal a Posadas, Misiones, sin tener que parar a repostar.
Esta versión super gasolera tiene un nivel de emisión de gases contaminantes de apenas 79 gramos por kilómetros. Para lograrlo dispone de varios dispositivos para reducir la contaminación (y el consumo) como el sistema stop&start, un alerón especial, neumáticos de baja resistencia al rodado, un filtro anti-particulas y un reductor catalítico selectivo. De esta manera, Peugeot demostró que la tecnología BlueHDi es una de las más eficientes del mercado.
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