Será el último viaje que realizará la embarcación antes de su desguace definitivo, que, según lo previsto, tendrá lugar el próximo 26 de julio.
Su partida estaba programada para el lunes a primera hora, pero una fuga de combustible durante las operaciones de reflote han obligado a retrasarla hasta el martes.
Su periplo por el litoral italiano lo llevará hacia el norte del país acompañado de otros 14 barcos, uno de ellos, español, otro panameño, siete italianos, tres procedentes del Reino Unido, uno de Holanda y otro de Vanuatu, una isla del Pacífico Sur.
"El Concordia irá acompañado de una flota que garantizará la seguridad de su traslado, y en la que expertos controlarán que no haya fugas de sustancias nocivas para el medioambiente y la fauna marina", explicaron fuentes de las operaciones de reflote del barco.
Además, dos barcos de las organizaciones ecologistas Greenpeace y Legambiente navegarán junto al Concordia y realizarán análisis periódicos del agua para vigilar que el mar no sufra ningún tipo de contaminación.
En estos momentos, el buque siniestrado ya muestra su nombre y ha sido reflotado seis metros con ayuda de enormes cajones metálicos adosados a sus costados.
Los responsables de la operación ultimarán a lo largo del lunes los detalles antes de su partida el martes, siempre y cuando las condiciones meteorológicas la permitan.
El barco recorrerá hasta Génova 200 millas náuticas (el equivalente a 370 kilómetros) a una velocidad de dos nudos (3,7 kilómetros por hora).
El Costa Concordia encalló el 13 de enero de 2012, luego de que su capitán, Francesco Schettino, se acercara demasiado a la costa de la Isla de Giglio e impactara contra un escollo que rompió el casco de la embarcación y la hizo naufragar. El hecho dejó un saldo de 32 muertos y 64 heridos.
El capitán Schettino afronta actualmente un
l acusado de homicidio culposo múltiple, abandono de la nave, naufragio y de no haber informado inmediatamente a las autoridades portuarias de la colisión.
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