Por las calles argentinas ya circulan vehículos con patente NKA, por lo que quedan sólo tres letras (O, P y Q) del sistema actual que se inició allá por 1995 con la patente AAA 000.
Si cada letra permite un total de 676 mil combinaciones (1 x 26 x 26 x 1000), quedan menos de 2 millones de posibilidades.
Es por eso que al ritmo de ventas actual de los 0 kilómetros está cerca de alcanzar el millón de vehículos por año, se llegará a un cambio mucho antes de lo esperado. La letra "E" duró más de tres años entre mediados de 2002 y 2005, pero desde la "J" ya duran menos de un año (de la "L" a la "M" y de la "M" a la "N" incluso menos de 10 meses).
Ante esta situación hay una posibilidad de emergencia ya que se podrían utilizar las letras "Y" y "Z", destinadas originalmente al reempadronamiento de vehículos pero que nunca llegaron a usarse. Solo así podría darse un cruce entre el vehículo ZZZ999 y el AAA000.
Cabe recordar que en 1993 se decidió reemplazar el sistema que permitía identificar a los autos por cada provincia, con una letra y una numeración de seis dígitos luego ampliada a 7 en algunos distritos, como la provincia de Buenos Aires y la Capital Federal y se pasó a un registro nacional, según informa el diario Clarín.
Fue por eso que a partir del 1° de enero de 1995, los vehículos que ya circulaban se repatentaron a partir de la letra R, y los cero kilómetro empezaron desde la letra A.
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