Motos eléctricas: ¿La solución a la movilidad urbana?

En Madrid, el gobierno implementó MOVELE, un proyecto de movilidad eléctrica mediante el cual pondrán a circular 2 mil vehículos que se alimentarán de 546 puntos de recarga en la calle. Una alternativa contra la polución urbana y el gasto en combustible

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El Proyecto de Movilidad Eléctrica (MOVELE) es una iniciativa del gobierno español, puesta en marcha a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). El mismo consiste en un plan de acción para impulsar el vehículo eléctrico en las principales ciudades.

Madrid, Sevilla y Barcelona fueron las tres ciudades que hasta ahora, firmaron convenios de colaboración con este proyecto, que lleva instalados 430 puntos de recarga para 246 vehículos que ya circulan por las calles de España.

Para este proyecto se destinaron 10 millones de euros –8 para la dotación de vehículos y 2 para los puntos de recarga– y si bien expiraba en diciembre de 2010, fue prorrogado hasta fin de marzo con el fin de alcanzar el objetivo: 2 mil vehículos y 546 puntos de recarga.

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La recarga y la autonomía es el principal tema en cuestión. Una carga completa tarda aproximadamente cuatro horas, y puede realizarse en cualquier enchufe en donde se enchufe el cargador de un celular.

Hasta el momento, sólo seis puntos de recarga se ubican en la vía pública. Los 148 restantes se encuentran en estacionamientos o garages privados. Los mismos poseen un contador que indica el consumo de energía, de manera que el usuario público abone lo que utiliza al propietario.

Gracias a una modificación de la Ley de Propiedad Horizontal, el público no necesita solicitar permiso: sólo debe avisar antes de usarlo.

En cuanto a los vehículos, existe un catálogo aprobado por la IDAE que incluye automóviles, cuadriciclos, motos, utilitarios y hasta microbuses. Pero una de las estrellas es, sin duda, Helectra, la marca de motos que posee tres modelos en circulación.

Las ventajas que señalan los impulsores de esta movida son contundentes. Por un lado, el mantenimiento: una moto eléctrica tiene 90% menos de piezas que una de combustión, por lo cual el gasto es mínimo.

Por otro lado, el costo del combustible. Hacer 100 km a bordo de una moto convencional es 10 veces más caro que con una eléctrica, en la cual 100 km cuesta 60 ctvs de euro. Y eso sin mencionar el tema de la escasez del petróleo, que preocupa a nivel mundial.

Finalmente, el costo del vehículo, ya que el programa contempla subvenciones que del 15 al 20% del total del vehículo para la adquisición de los mismos. Hasta ahora, el proyecto concedió 3.150 mil euros en ayudas para la compra de más de mil vehículos, de los cuales 445 son motos. Por ejemplo, de una moto que cuesta 4900 euros, MOVELE se hace cargo de la suma de 980 euros.

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