Libertador será una avenida sin carteles

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El paisaje de la Avenida Del Libertador está cambiando

. A lo largo de los últimos meses fueron desapareciendo muchos de los grandes carteles que el gobierno porteño retiró a la vez que anunció que

en 15 días, ésta será la primera avenida porteña libre de carteles de publicidad.

Desde fines del año pasado y más profundamente en los últimos 45 días, el Ministerio de Espacio Público sacó 76 de los 93 carteles

que había sobre terrazas o en los clubes de la zona más cercana a la General Paz y

sólo quedan 17, ocho de los cuales no se podrán retirar hasta que la Justicia resuelva los recursos de amparo presentados por sus responsables.

Libertador es el principal corredor hacia la zona norte

y por ella los autos pueden circular hasta 70 kilómetros por hora.

Se convirtió en una vidriera para vender desde productos hasta políticos

. Pero

todos los carteles que hay en la avenida son ilegales.

La ordenanza 41.115 prohíbe totalmente los carteles en las zonas residenciales, como Libertador, y la nueva ley de publicidad exterior

, que entrará en vigor 180 días después de su publicación en el Boletín Oficial,

también los prohibirá.

Todavía quedan algunos,

como uno enorme sobre la terraza de un edificio en Del Libertador al 6100 o uno montado en una gran columna en el Tiro Federal. En cambio,

otros clubes ya perdieron todos sus carteles y los consiguientes ingresos.

El ministro de Espacio Público,

Juan Pablo Piccardo, aseguró que en 15 días finalizarán los trabajos en Del Libertador y que continúan trabajando en el microcentro

, donde bajan tres marquesinas y un cartel por día. Además

seguirán en otras zonas de alto tránsito como Corrientes y Las Cañitas,

según informa el diario

Clarín.

En un principio,

el gobierno porteño salió a sacar carteles

y desarmar las estructuras que los sostenían con la Guardia de Auxilio.

Pero ésta sólo podía retirar dos estructuras por semana. Finalmente, el Ejecutivo llamó a una licitación para contratar 4 grúas, 2 camiones, 25 personas entre operarios y supervisores y 2 camionetas,

que están trabajando desde hace un mes y medio, cinco días a la semana y hasta diez horas diarias.

De esta manera, pueden sacar hasta veinte carteles por semana. El equipo también se ocupa de quitar marquesinas y cableados ilegales.

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