Cuando los pilotos estaban listos para emprender la etapa más larga del rally, se les dio la noticia de que si bien la etapa se iba a realizar, esta no iba a ser cronometrada y que se neutralizaba.
Problemas con el camión escoba, que había quedado inmovilizado dentro de las dunas en el día de ayer, impidieron que la jornada transcurriese como estaba prevista.
Orly Terranova dijo a Infobae.com que "el equipo esta muy bien. La unión entre piloto, copiloto, ingenieros y mecánicos nos da una gran confianza para afrontar las próximas etapas".
Para el polito, "los resultados hasta el momento han sido favorables, pero uno nunca se puede confiar en el desierto. Estamos transitando dunas de mas de 300 metros de altura y con grandes quebradas, que con los cambios de viento y tormentas de arena se transforman de un instante para el otro en peligrosas trampas para los corredores.
También hizo referencia a las temperaturas que debe soportar. "El calor es extenuante, la temperatura ambiente es de 45 grados centígrados promedio. La navegación y el resto físico serán fundamentales para las próximas etapas?.
El rally cubrió 635 Km. con rumbo norte, nuevamente hacia Túnez, arribando a las 4 PM hora local al bivouac levantado en Sinawin, en pleno desierto al norte de Libia con temperaturas superiores a 40 grados centrigados.
La prueba continua liderada por el piloto argentino Orly Terranova (202) del equipo Argentina XRaid Personal Team, con una ventaja de 27 minutos sobre Eric Vigourpux ( 207) a bordo de una Chevrolet.
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