Cuando compra un coche, un residente en Japón debe ante nada pagar una "tasa de matriculación" de 5%, además del impuesto al valor agregado, otro 5 por ciento.
En Tokio y otras grandes ciudades, es obligatorio proporcionar al concesionario un certificado sellado por la policía que atestigua que se dispone de un estacionamiento. Si uno no posee estacionamiento, no puede comprar un coche. Y el alquiler de un garage en Tokio supera fácilmente los 50.000 yenes (310 euros) por mes.
Cada año, el propietario de un coche deberá además pagar un impuesto a la circulación (45.000 yenes, o sea 280 euros, por un sedán de 2.000 a 2.500 centímetros cúbicos), y un seguro obligatorio (unos 50.000 yenes o 310 euros).
Según la Asociación Japonesa de Fabricantes Automovilísticos (JAMA), un japonés paga dos veces más impuestos y tasas sobre los vehículos que un francés, y cuatro veces más que un norteamericano.
Luego, al cabo de tres años, hay que pasar la prueba del "shaken", un control técnico tan puntilloso como caro (más de 210.000 yenes, o sea 1.300 euros) y que luego es necesario renovar cada año o cada dos años.
En ausencia de un verdadero mercado de coches usados en Japón, un vehículo pierde prácticamente todo valor de canje al cabo de seis o siete años.
Todas estas cargas, a las cuales se suman las tarifas astronómicas de los peajes (incluso en las vías rápidas dentro de las ciudades) y el alto precio del combustible, permiten al feliz conductor lanzarse a una de las redes viales más congestionadas del mundo, donde recorrer 200 kilómetros puede a veces llevar todo el día.
En Japón, además, los trenes de gran velocidad Shinkansen, puntuales y confortables, llegan hasta casi a todas partes. De hecho, los japoneses raramente utilizan su coche para hacer largos trayectos.
Pero conducir en la ciudad también puede ser causa de sufrimiento, entre callejuelas estrechas, embotellamientos monstruosos y estacionamiento imposible o muy oneroso. Sobre todo teniendo en cuenta que todas las grandes ciudades japonesas disponen de una red de metro extendida y segura.
Más Noticias
Antonio García Pye contestó si Raúl Ruidíaz regresará a Universitario tras la llegada de Gianluca Lapadula a Perú: “Hay que esperar”
El director deportivo de la ‘U’ se refirió a la posibilidad de la ‘Pulga’ vuelva al club de cara al Torneo Clausura 2026
Piden la salida de Cristiano Ronaldo de Portugal: “Si fuera un verdadero jugador de equipo, se haría a un lado”
La polémica por el papel del astro en el Mundial 2026 causó una fuerte polémica entre los aficionados y exjugadores que debaten sobre el atacante de 41 años
Lanzan código QR para que la ciudadanía reporte irregularidades durante la segunda vuelta de las elecciones presidenciales
El código, tras ser escaneado, lleva a un formulario en el que el votante podrá reportar la irregularidad o inconveniente
Jefferson Farfán anuncia que difundirá “pruebas” contra Magaly Medina por su servicio comunitario: “¿Están preparados?"
El exfutbolista volvió a apuntar contra Medina y anunció que pronto mostrará evidencias sobre el caso de las jornadas comunitarias.
Maite Perroni defendió a su esposo Andrés Tovar, acusado de presunto fraude por millones de pesos
La ex RBD se pronunció tras el procedimiento penal que atraviesa su pareja sentimental
