Un tren francés de alta velocidad (TGV) batió su récord de velocidad y superó los 540 kilómetros por hora, o sea, 150 metros por segundo. En su viaje logró superar los 574 kilómetros por hora.
El récord del TGV era de 515,3 kilómetros por hora y se remontaba a 1990.
Aunque el objetivo declarado era superar los 540 kilómetros por hora, responsables del fabricante de trenes Alstom esperaban que el tren alcanzara al menos los 560. Llegó a 574 kilómetros por hora.
El intento, verificado por alguaciles y transmitido en directo por televisión, tuvo lugar a unos 200 kilómetros de la capital francesa, en la nueva línea de alta velocidad del Este, en el sentido Estrasburgo-París.
En los ensayos efectuados desde comienzos de año en esa línea, que aún no está en servicio, el TGV alcanzó la velocidad de 568 kilómetros por hora.
Para la prueba se utilizó un tren bautizado V150, por su capacidad de recorrer 150 metros por segundo, integrado por dos locomotoras motrices -una en cabeza y otra en cola- y tres vagones de dos pisos, al que se le hicieron algunos acondicionamientos especiales en las ruedas y en la aerodinámica.
El voltaje de la catenaria fue aumentado hasta 31.000 voltios para permitir la aceleración del V150, de 106 metros de largo y 268 toneladas de peso.
El convoy escogido logra desarrollar una potencia de 19,6 megavatios, equivalente a 25.000 caballos.
Sin embargo, el récord mundial de velocidad ferroviaria corresponde a la japonesa Maglev, transporte que igualmente no es convencional ya que "levita" sobre los rieles. El tren francés, en cambio, sí es convencional, por lo que su récord es absoluto en este tipo de vehículos.
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