La empresa BMW presentó en la Argentina su nuevo deportivo con el cual pretende hacer punta en este segmento de automóviles.
Se trata del BMW M6, un auto que deslumbra por el equilibrio que demuestra entre su diseño y robustez. Los constructores alemanes lo tildan como un "superdeportivo de pura sangre", calificativo que grafica por sí mismo lo que uno sentiría si se sentara en su butaca de conductor.
Una de las diferencias que muestra con respecto a sus competidores, es que este M6 sí tiene capacidad para que cuatro ocupantes ingresen en su interior. Sus rivales del segmento sólo cuentan con dos asientos. Acá, el placer es para todos.
La firma alemana explica que la estrategia para el éxito de este vehículo radica en el logrado mix entre "pura potencia decentemente envuelta". Su motor tiene 5.000 cc, diez cilindros, 507 CV (373 kW), su par es de 520 Nm y gira hasta más de 8.000 RPM.
El BMW M6 Coupé comparte su potente motor con el BMW M5. Desde su aparición, este modelo, equipado con el extraordinario motor, es considerado la medida de referencia en el sector de las berlinas deportivas.
El cliente percibe la aparentemente infinita potencia del motor de diez cilindros de altas revoluciones al mando de una caja de cambios secuencial SMG de siete marchas.
Con el V10, los modelos BMW M5 y M6 disponen de uno de los muy pocos motores de altas revoluciones montados en una berlina o en una coupé.
Al acelerar de 0 a 100 km/h, el M6 para el cronómetro en menos de 4,6 segundos, alcanza los 200 km/h transcurridos apenas unos 14 segundos y el corte electrónico frena su imparable ímpetu a los 250 km/h. El velocímetro permite intuir hasta dónde podría llegar este potente deportivo sin dicho corte electrónico, ya que la escala llega hasta los 330 km/h.
El sonido del motor de diez cilindros se asemeja, sin lugar a dudas, al sonido del motor de la Fórmula 1. El V10 y el propulsor de F1 no solamente tienen en común la cantidad de cilindros, sino también el concepto técnico de altas revoluciones.
Para hacerse de esta fabulosa máquina "superdeportiva", uno deberá desembolsar nada menos que 175 mil dólares. Un precio que sólo el que conducirá este vehículo podrá decir si está justificado. A simple vista, parece que sí.
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