La venta de las principales aerolíneas mexicanas Aeromexico y Mexicana de Aviación entró en un complejo proceso al contar sólo con las propuestas técnicas y económicas de dos grupos, según dijo un analista financiero.
El experto de Vector Casa de Bolsa, Pablo Ruiz, aseguró a EFE que "al quedar menos propuestas que las que se presentaron al inicio del concurso se puede complicar la subasta de las aerolíneas".
El lunes, la empresa estatal Cintra, controladora de las aerolíneas en venta, informó de que recibió cuatro propuestas técnicas y económicas, pero solamente mencionó a dos grupos mexicanos interesados: Posadas y Xtra.
Según otro analista que pidió no ser citado, Cintra se reservó los nombres de los otros dos grupos porque presentaron sus sobres en blanco.
El experto de Vector sostuvo que existe la posibilidad de que la licitación se declare desierta pues además de que sólo hay dos grupos interesados se desconocen sus ofertas reales y si éstas cumplen con las bases del concurso.
En tanto, la controladora Cintra tuvo una caída de 20,34 por ciento en sus acciones de la serie "A", con lo que cerró en 5,10 pesos con un volumen de 27,3 millones de títulos negociados.
El gobierno federal tiene el 65 por ciento de las acciones de Cintra, repartido entre instituciones federales y el ministerio de Hacienda.
El restante 35 por ciento está en poder de cuatro bancos y en el mercado de valores.
Cintra fue creada en 1995 para evitar la quiebra de las principales líneas aéreas del país.