(EFE)- El fabricante alemán Volkswagen presenta hoy, martes, la sexta generación de su modelo de clase media Passat, con una carrocería más dimensionada y una amplia gama de motores, cuya versión en berlina se comercializará en marzo.
El presidente del consorcio, Bernd Pischetsrieder, será quien quite el velo en Hamburgo a este automóvil, cuyas primeras unidades ya han empezado a salir a principio de febrero de la planta de Zwickau (este alemán).
El Passat será también la estrella del grupo de Wolfsburg en su puesta de largo en la 75 edición del Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebra este aÑo del 3 y al 13 de marzo.
La plataforma del Passat servirá de base para varias versiones derivadas, que se introducirán paulatinamente, como un coupé, cuyo diseño en la fase actual, según la revista "auto motor und sport", se orienta hacia el Mercedes CLS coupé de cuatro puertas.
Sus formas exteriores tienen una línea más vanguardista y atrevida que el corte más conservadores que ha caracterizado las generaciones pasadas, destacando su parrilla con barras cromadas, el símbolo de VW en el centro y cristales transparentes que albergan faros gemelos oblicuos de distinto tamaño.
El nuevo Passat toma prestados algunos elementos opcionales de su lujoso hermano mayor, el Phaeton, como climatización sin corrientes de aire, cerradura con llave electrónica (Keyless-Go), equipo de sonido de alta fidelidad de 600 vatios y faros delanteros Bi-Xenon que acompaÑan los movimientos de la dirección.
El motor vuelve a ser montado en posición transversal, lo que permite más espacio para los pasajeros, junto con una medidas más generosas de la carrocería, que ha crecido 6,2 centímetros de largo, hasta 4,77 metros, y 7,4 centímetros de ancho (1,82 metros).
El maletero tiene 95 litros más de capacidad que la actual
versión y alcanza la cifra considerable de 590 litros con la
posición normal de los asientos, que cuando son abatidos crece a
1.695 litros.
La motorización de gasolina va desde un propulsor de 1.6 litros
FSI de 102 caballos, hasta otro de 3.2 litros de 250 caballos.
Los motores diesel comienzan con un 1.9 litros TDI de 105
caballos para terminar, por el momento, con dos versiones de un 2
litros TDI con potencias de 140 y 170 caballos. Para 2006 está
previsto un seis cilindros en V.
La caja de cambios de serie es de seis velocidades, pero también
se ofrecerá, como opción, un cambio automático de seis velocidades,
además del cambio con embrague directo (DSG) concebido por la propia
de la casa para los motores más potentes.
Otra novedad mecánica en este modelo son el freno de mano, que es
accionado por un motor eléctrico, en lugar de la tradicional palanca
La versión familiar Variant saldrá en septiembre y sus
dimensiones externas serán idénticas a las de la berlina.
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