Según la descripción que hizo la empresa, se trata de ?un modelo sorprendente que representa un nuevo concepto en el segmento de las camionetas ?todo terreno?. Tiene ?todo el lujo y las prestaciones de un vehículo 4x4, con el adicional de una caja de carga extensible ?totalmente desmontable- que la transforma en un automóvil de versatilidad extrema y, por lo tanto, única en su especie?.
?Estamos tratando de generar un nuevo concepto en el mercado: el Extreme SUV (Sport Utility Vehicle -por sus siglas en inglés)?, explicó Simon Boag, presidente de General Motors Argentina.
La Chevrolet Avalanche cuenta con un motor naftero V8 de 5.3 litros que eroga 295 CV. y tiene la performance de un deportivo utilitario con capacidad de carga.
?Buscamos posicionarnos en el tope de gama de pick up y utilitarios reforzando pilares como el de diseño, seguridad y tecnología?, añadió Antonio Abrazian, gerente de Marketing de GM Argentina. ?Es un vehículo que fue concebido como un SUV, pero tratamos de revertir el problema de capacidad de carga?, dijo Abrazian y añadió que aún está en estudio lanzarla en Brasil.
Con el primer lanzamiento 2005, la compañía busca alcanzar un market share de 22% en el segmento medium utility con un promedio de ventas de 35 unidades anuales. Entre sus competidores se encuentran el ?Jeep Grand Cherokee, el Kia Sorento, Mitsubishi Montero y Musso?, explicaron.
Al igual que la Dodge Ram, otro de sus rivales, la Avalanche llega importada desde el país azteca, lo que le permite competir en su segmento a costos competitivos.
La Avalanche sale al mercado a un costo de $128.000 (IVA incluido), con tres años de garantía o 100.000 kilómetros.
Completando su oferta, Chevrolet apunta a satisfacer la demanda de un cliente premium AB. La oferta inicial de una motorización podría completarse en un futuro cercano con la versión diesel.