A partir de hoy y hasta el domingo 16, el Salón del Automóvil de Los Angeles abre sus puertas al público.
Se trata de la primera gran muestra automovilística del año y sirve como aperitivo de la exhibición de Detroit, que comienza el próximo 15 de enero.
En el Salón de Los Angeles se podrán admirar los más de 10 estrenos mundiales previstos.
Uno de los fabricantes que mayor presencia tendrá en esta muestra será General Motors.
A través de sus marcas Pontiac y Chevrolet, GM mostrará al gran público cinco modelos.
Uno de los modelos más curiosos que presenta Chevrolet es el HHR.
Según las empresas norteamericanas, los clientes que buscan este tipo de 4x4 están algo cansados de la estética tradicional.
Otra de las marcas pertenecientes a General Motors que protagonizará el Salón de Los Angeles será Pontiac.
La principal novedad de esta firma es el modelo Torrent, que comparte plataforma con el Chevrolet Equinoccio.
Este todoterreno incorpora un potente motor V6 de 3,4 litros y 185 caballos.
El Grupo DaimlerChrysler también tiene una presencia destacada en la primera muestra del año.
Además de las primicias de Dodge y Jeep, Mercedes llamará la atención con la versión más potente de la Clase CLS.
Se trata del CLS 55 AMG , que estará propulsado por un motor V8 sobrealimentado de 5,5 litros que desarrolla 476 caballos de potencia y un par máximo de 700 Nm.
En cuanto a las automotrices europeas, Volkswagen presentará en Los Angeles el nuevo Jetta.
BMW también dará a conocer al público norteamericano su último desarrollo tecnológico.
Se trata del H2R, un monoplaza empujado por un motor que quema hidrógeno. Este propulsor presenta 12 cilindros, rinde una potencia de 232 caballos y es capaz de alcanzar los 300 kilómetros por hora. El H2R mide 5,40 metros de largo y dos metros de ancho y presenta un peso en la báscula de 1.560 kilos, con depósitos llenos y piloto.
Finalmente, Ferrari presentará por primera vez en Estados Unidos el deportivo Superamérica. Esta evolución del 575M Maranello es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, con la particularidad de que el conductor viajará sin ningún techo que le proteja de la fuerza del viento.
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