Presentan los nuevos modelos de Peugeot, Toyota y Citroën

Son producto de tres años de colaboración entre los dos fabricantes y se presentarán oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo próximo

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(EFE)- El grupo automovilístico francés PSA y el japonés Toyota desvelaron ayer las siluetas de los tres pequeños modelos de cuatro plazas destinados al mercado europeo que van a desarrollar a partir de su plataforma común, el Peugeot 107, el Toyota Aygo y el Citroen C1.

Estos tres modelos, producto de tres años de colaboración entre los dos fabricantes, se presentarán oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo próximo y su comercialización en el Viejo Continente se iniciará durante el año 2005, explicaron PSA y Toyota en un comunicado conjunto.

Estos vehículos compactos tendrán 3,4 metros de largo, 1,6 de ancho y 1,4 de alto, funcionarán con motores de última generación de un litro para la gasolina y de 1,4 litros para diesel y estarán "equipados con las tecnologías más recientes para la seguridad y la protección del medio ambiente", subrayaron.

El ensamblaje de los tres coches se llevará a cabo en la planta que PSA y Toyota han construido en la localidad checa de Kolín, con una capacidad de producción de 300.000 unidades anuales, de los cuales 200.000 son para el grupo francés y 100.000 para el japonés.

Las compañías, que insistieron en que se ha respetado el calendario anunciado en julio de 2001, recordaron que el proyecto ha supuesto la contratación de 1.500 personas para las instalaciones de Kolín, a las que se sumarán otras tantas "próximamente", y que la inversión global es de unos 1.500 millones de euros.

PSA y Toyota señalaron que las siluetas de los tres modelos "reflejan bien la personalidad de cada una de las marcas, Peugeot, Citroen y Toyota", pero que también "comparten numerosos elementos en materia de estructura y de componentes".

También indicaron que están "particularmente adaptados para la conducción en ciudad" y han sido concebidos "para responder a las necesidades de los mercados europeos, que deberían experimentar una demanda creciente para este tipo de vehículos de entrada de gama".

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