El piloto Martín Basso, al comando de un Honda Civic, consiguió la 'pole position' para largar ayer la competencia "200 Kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, Gran Premio Centenario del Automóvil Club Argentino", en la que participarán corredores invitados que compartirán la conducción de las unidades.
Basso, quien formará pareja con el escocés Anthony Reid, logró marcar en la denominada 'superclasificación' un tiempo de 1m.20s.617/1000 a un promedio de 149,759/1000.
Detrás se ubicó Nelson García, con Ford Focus, a 302/1000 en pareja con Fabián Flaqué; el actual campeón Gabriel Ponce de León, con Ford Focus, a 339/1000 en pareja con Patricio Di Palma; Diego Aventín, con Ford Focus, a 356/1000 en pareja con Daniel Cingolani; Gabriel Furlan, con Mitsubishi Lancer, a 1s.135/1000 en pareja con el brasileño "Nonó" Figueiredo y Juan Manuel Silva, con Honda Civic, a 1s.662/1000 en pareja con el sueco Richard Rydell.
Posteriormente se clasificaron la pareja Norberto Fontana y el inglés Kelvin Burt (Toyota Corolla), Oscar Fineschi-Rody Lorca (Honda Civic), Crispín Beitía-Ernesto Bessone (Ford Focus), Fabián Yannantuoni con el brasileño "Cacá" Bueno (Honda Civic), el puntero del campeonato Christian Ledesma con el suizo Alain Menu con Chevrolet Astra, Carlos Okulovich-Henry Martin (Peugeot 307) y Luis Belloso-José Luis Di Palma (Renault Megane).
Más atrás quedaron Guillermo Ortelli-Matías Rossi (Peugeot 307), Fabrizio Pezzini-Ariel Pacho (Honda Civic), Nicolás Vuyovich-Ezequiel Baldinelli (Toyota Corolla), Marcelo Bugliotti con el brasileño David Muffato (Chevrolet Astra), Esteban Tuero con el español Jordi Gené (VW Polo), Leonardo Carducci con el colombiano Jaime Mor (Honda Civic) y Aníbal Zaniratto-Mariano Altuna (Peugeot 307).
Luego se ubicaron Mariano Bainotti-Germán Suárez (Honda Civic), los chilenos Julio Infante-Eliseo Salazar (Renault Megane), Emiliano Spataro-Rafael Moro (Chevrolet Astra), Leonel Larrauri-Oscar Larrauri (Ford Focus), Martín Di Cola-Ruben Salerno (Chrysler Neon), el seudónimo "Rex"-Emanuel Moriatis (VW Polo), Juan Satorra-Javier Moreiro (Renault Megane) y Gustavo Der Ohanessian-Daniel Belli (Fiat Stilo).
La nómina de habilitados se completa con Nicolás Kern-Pablo Redolfi (Ford Focus), Federico Lischitz-Juan Rosotti (Chevrolet Astra), Julián Crespo-Gastón Caserta (VW Bora) y Ezequiel Toia-Pedro Comito (Honda Civic).
Durante la jornada también se cumplieron las pruebas clasificatorias de la Fórmula Renault, donde sobresalió Roberto Luna (Crespi) con 1m.21s.332/1000 a un promedio de 148,443 kilómetros por hora.
Asimismo, se disputó la final de la Fórmula Súper Renault a 18 giros, que fue ganada por Gabriel Cantonatti (Tom's) en 23m.52s.716/1000 a 151,682 kilómetros por hora.
También y como una especie de aperitivo de lo que será hoy la exhibición prevista, se pudo ver en movimiento por algunos momentos un Williams BMW de Fórmula 1 piloteado por el español Marc Gené ante la algarabía y aplausos del numeroso público que cubrió las tribunas del autódromo capitalino.
La última competencia de la Fórmula 1 se realizó en el autódromo capitalino en el año 1998.
La carrera del TC 2000, que otorgará puntaje para el Campeonato Argentino, se largará a las 12.20 sobre 59 vueltas al trazado número 9 de 3.353,65 metros de extensión, en una programación que tendrá ingreso libre para los asociados del Automóvil Club Argentino, quienes podrán concurrir con un acompañante y menores de 10 años y accederán por las puertas 3 y 4.
Con relación al puntaje que otorgará la prueba, el reglamento particular indica que al cumplirse el giro 28 se considerará la puntuación como si hubiera sido una carrera de las habituales del campeonato.
El resultado de la clasificación general, cumplidas los 59 giros, otorgará un puntaje adicional para los tres primeros clasificados, tras el obligatorio cambio de pilotos.
El campeonato del TC 2000 es encabezado por Ledesma con 136 puntos, seguido por Juan Manuel Silva con 88, el actual campeón Ponce de León con 86, Bugliotti con 81 y Furlan con 76.