Протягом 2022 року рівень убитих на дорогах велосипедистів знижувався

Поки у 2022 році загальна кількість людей, загиблих у ДТП в Колумбії, зросла порівняно з аналогічним періодом 2021 року. У той час як за попередній рік в ДТП загинуло 1032 людини, кількість збільшилася до 1136 цього року. Це збільшення на 10,08 відсотків.

Цифри були надані Національною обсерваторією безпеки дорожнього руху, приєднаною до Національного агентства з безпеки дорожнього руху. Дорожніактори, які сприяли найбільше смертей, були користувачі мотоциклів та пішоходів.

Поки що є 688 смертей, які сіли на мотоцикл: кількість становить 58,3% від загальної кількості смертей у 2022 році та на 18,02% більше порівняно з тими, хто загинув на мотоциклах у 2021 році. Тим часом 240 пішоходів загинули перетинання доріг або тротуарів країни: цей показник на 42,86% перевищує показник аналогічного періоду минулого року та 21,13% смертей цього року.

Користувачам автомобілів надається більше захисних інструментів у разі нещасних випадків, таких як ремені безпеки, подушки безпеки та опір самих банок. Однак загибель людей на борту автомобіля також зросла. 142 людини загинули в цих транспортних засобах у 2022 році, 12,5% від загальної кількості смертей. Кількість загиблих у автомобілях зросла на 46,39 відсотка порівняно з попереднім роком.

Є хороші новини посеред всього цього. Одним з найбільш високоризикових гравців на дорогах є велосипедисти або користувачі велосипедів через їх низьку стійкість, легкість транспортного засобу та швидкість, яку можуть взяти інші учасники дорожнього руху, такі як мотоцикли та автомобілі.

Однак смерть людей на велосипедах у Колумбії скоротилася протягом 2022 року. Поки що цього року загинуло 52 велосипедні користувачі, 4,58% від загальної кількості смертей на колумбійських дорогах. Це означає зменшення смертності велосипедистів на 28,77% порівняно з 2021 роком.

Звичайно, навчитися їздити на велосипеді в безпечних приміщеннях та використання функцій безпеки, таких як шоломи, світловідбиваючий одяг та ліхтарі, допомагає користувачам велосипедів зберегти своє життя. Однак тенденцію можна побачити при перегляді історії транспортних засобів, які зіткнулися з велосипедистами, які згодом загинули.

Історичний запис ОНСВ, який збирає дані між 2017 і 2021 роками, показує, що три дорожні актори, які найбільше вразили велосипедистів у 2021 році, були індивідуальними транспортними транспортними засобами (478 випадків), а потім вантажні транспортні засоби (447 випадків) та мотоцикли (411 випадків).

Окрім Боготи, що є містом, де найбільше випадків мертвих велосипедистів, найбільш небезпечними відділами для велосипедистів та велосипедистів є Антіокія, Кундінамарка та Вальє-дель-Каука.

Директор ANSV Луїс Лота заявив, що суб'єкт господарювання виконує різні завдання, спрямовані на пом'якшення цього типу ризику, враховуючи тривожні цифри.

Чиновник також зазначив, що велосипедисти є вразливими суб'єктами на дорогах і на яких слід розвивати педагогічну діяльність, яка повинна базуватися на більшій обізнаності інших головних героїв на дорогах.

ПРОДОВЖУЙТЕЧИТАТИ: