Autos Cupo

¿Habrá menos autos chinos?: todo lo que hay que saber del cupo de autos híbridos y eléctricos de 2027

El Gobierno definió que el año próximo el reparto de los autos que no pagan arancel de importación será distinto. Tesla ocupará un 10% y se reduce la cuota del resto

¿Habrá menos autos chinos?: todo lo que hay que saber del cupo de autos híbridos y eléctricos de 2027

Martín Zuppi, presidente de Stellantis: “Hay que proteger la industria, pero sin caza en el zoológico”

El ejecutivo argentino evaluó las últimas medidas del Gobierno respecto al cupo de autos que no pagan arancel de importación, defendió la industria nacional y opinó respecto a la inversión de Toyota

Martín Zuppi, presidente de Stellantis: “Hay que proteger la industria, pero sin caza en el zoológico”

Qué autos importados pagan el arancel del 35% en la Argentina y por qué son clave para las marcas nuevas

En un mercado plagado de nuevos modelos importados por el cupo de híbridos y eléctricos, el negocio sólo funciona si se suman vehículos de combustión aunque paguen el gravamen extrazona. Las razones

Qué autos importados pagan el arancel del 35% en la Argentina y por qué son clave para las marcas nuevas

Importación de autos híbridos y eléctricos: cuándo se abrirá el cupo de 2027 y qué cambios podrían hacerse

El cupo 2025 llegó tarde y los autos entraron casi todos para este año. El impacto fue doble y hoy esos vehículos representan el 12% del mercado. Hay propuestas privadas para subir el precio máximo y poder así habilitar el ingreso de más marcas

Importación de autos híbridos y eléctricos: cuándo se abrirá el cupo de 2027 y qué cambios podrían hacerse

Autos importados sin aranceles: el cambio clave que reconfiguró el mapa de la industria automotriz argentina

En 2023 el 65% de los vehículos que compraban los argentinos eran de fabricación nacional. Tres años después bajaron al 34% y los que llegan desde otros continentes ya son más del 20% con dos acuerdos económicos en marcha que aumentarán la cifra

Autos importados sin aranceles: el cambio clave que reconfiguró el mapa de la industria automotriz argentina

Por qué se vendieron apenas 15.000 autos del cupo 2025 y la electromovilidad sigue siendo baja en el país

El crecimiento de autos híbridos y eléctricos superó el 300% en el primer trimestre, pero un año atrás la oferta era mínima. Para 2026 hay un mercado potencial de 85.000 autos. ¿se venderán?

Por qué se vendieron apenas 15.000 autos del cupo 2025 y la electromovilidad sigue siendo baja en el país

Pese a una leve baja en marzo, la venta de autos eléctricos se multiplicó por diez en el último año

Mientras en octubre de 2025 se vendían 200 autos por mes, en marzo se superaron las 500 unidades. La cuota de mercado todavía es baja, pero crece a gran velocidad

Pese a una leve baja en marzo, la venta de autos eléctricos se multiplicó por diez en el último año

Cuáles son los 5 autos 0 km que más crecieron en ventas en el arranque de 2026

Inesperadamente, el primer mes del año mostró un crecimiento de los autos importados de otros países fuera de Brasil que llevó las cifra al 22% del total del mercado

Cuáles son los 5 autos 0 km que más crecieron en ventas en el arranque de 2026

Cuáles son y cuánto cuestan los 10 autos híbridos más baratos en febrero

Estos vehículos son más accesibles que los eléctricos y permiten un ahorro de un 40% de combustible. El ranking de los 10 modelos tiene sólo un auto regional que cayó varios puestos por la baja del dólar oficial

Cuáles son y cuánto cuestan los 10 autos híbridos más baratos en febrero

Pese al buque que trajo 5.800 autos, las marcas chinas siguen representando menos del 8% del mercado automotor

Entre diciembre y enero entró la mayor parte de los autos híbridos y eléctricos del cupo exento de pagar el arancel de importación. El modelo más vendido sigue siendo de una marca generalista y el mejor auto chino está en el puesto 18

Pese al buque que trajo 5.800 autos, las marcas chinas siguen representando menos del 8% del mercado automotor