El mercado de autos de la Argentina rumbo a un modelo tripartito: ganadores y perdedores de la apertura a la importación
Cuando asumió el Gobierno de Javier Milei, el 70% de los autos que se vendían en Argentina eran nacionales. Primero subieron los brasileños y ahora los importados de extrazona. Asoma una división en cuotas parejas
Fuerte caída de la venta de autos brasileños en el mercado local: cuál fue el inesperado giro que cortó una tendencia de 35 años
La venta de autos 0 km cayó un 12,8% en los primeros siete meses del año. Más del 20% de esa retracción corresponde a vehículos producidos en el país vecino
Por qué el precio promedio de los 10 autos más vendidos de Argentina es un 35% más alto que el de Brasil
Aunque ambos países son los principales socios en la industria automotriz, la matriz productiva de uno se ve favorecida por el tipo de autos que fabrica y los que más consumen los usuarios
Cuál es el peso de la industria automotriz brasileña en la Argentina, clave de la relación económica bilateral
El funcionamiento en bloque de ambos países en el rubro automotor tiene 35 años de trabajo complementario entre las fábricas de uno y otro lado de la frontera. Más del 60% de los autos que se venden en Argentina vienen de Brasil
Cómo funciona el bloque automotriz entre Argentina y Brasil y por qué la industria quiere extenderlo más allá de 2029
Desde 1990, la industria automotriz regional se protege y abastecede autos que se fabrican en plantas mayormente argentinas y brasileñas. El acuerdo vence en tres años, pero las terminales lo quieren renovar y ya comenzaron las negociaciones
Cambio de paradigma en la venta de autos 0 km en Argentina: crece la proporción de marcas importadas en el mercado local
Entre la baja de aranceles e impuestos y los cupos que habilitó el Gobierno, en un año se duplicó la cuota de fabricantes que no tienen plantas en Argentina. Cuáles son las marcas que más venden
Autos argentinos, brasileños e importados del resto del mundo: cómo se divide hoy el mercado automotor
Los porcentajes cambiaron totalmente en dos años. Argentina tiene solo el 35% del total de autos 0 km que se venden y Brasil es mayoría, pero va en caída frente al avance chino
Pese a la ola importadora, 7 de los 10 modelos de autos más vendidos en el primer bimestre son argentinos: cuáles son
Más de la mitad de todos los autos que se vendieron en el primer bimestre se concentra en sólo 20 modelos. Siete autos nacionales son el escudo que todavía se imponen a una mayoría de autos brasileños. Casi no hay impacto de modelos chinos
Dependencia de Brasil: por qué la industria automotriz argentina podría enfrentar una segunda oleada de autos chinos
Las regulaciones de importación automotriz y autopartista que rigen en el Mercosur dejaron abierta la puerta para la radicación de marcas chinas sin arancel. El problema que hoy preocupa en Brasil impactará en Argentina en los próximos dos años
Las marcas chinas de autos no superan el 5% de las ventas totales de vehículos nuevos en Argentina
Los importados fueron los grandes protagonistas del año, los híbridos y eléctricos también tuvieron un fuerte crecimiento, pero sólo una parte menor es auténticamente china
