Cuál es la primera automotriz en vender vehículos que no requieren vigilancia del conductor en EEUU
En un hito para el país, la empresa ofreció a los conductores la experiencia de viajar en vehículos que no necesitan supervisión constante del piloto
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/6YRKVWHMWRA4BIO7SGVRW5KLWE.jpg 80w){kind=small}
Bienvenido a 2028: la era del Homo technologicus
Visualiza un futuro cercano: tu sombra es un avatar digital en realidades aumentadas y tu asistente IA organiza tu día. Un futuro extravagante —pero bastante probable— lleno de tecnología avanzada
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/WRB4WROSMVGTNEKX3PXUFGTSFE.png 80w){kind=small}
El Reino Unido responsabilizará penalmente a los fabricantes de autos autónomos en caso de accidentes
El proyecto de ley, que fue anunciado por el Rey Carlos III durante su primer discurso ante el Parlamento Británico, fue aplaudido por el primer ministro Rishi Sunak, los inversionistas y las compañías aseguradoras
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/GHP4GRXFIZDYTKYS5NLU4F47Y4 80w){kind=small}
Con un láser se puede desviar un vehículo autónomo
El experimento pudo modificar la trayectoria del auto a 4.5 km de distancia, creando un escenario de posible colisión con peatones
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/SHUQUAGNIJAZ5AV7OSDJMT7RGI.jpg 80w){kind=small}
Sin manos en un autopista de EEUU: cómo es manejar un auto que frena, acelera y hace sobrepasos solo
La plataforma tecnológica Super Cruise, de General Motors, por ahora se usa solo en autopistas de EEUU y Canadá
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/WZAC7QST2JAULBA2ABCUDFFUGM.JPG 80w){kind=small}
Cambio de paradigma: fabricantes históricos de electrónica empiezan a desarrollar sus propios autos
En otros tiempos, algunas fábricas de autos habían entrado al mundo de la electrónica en busca de nuevos horizontes. Hoy esa tendencia se revierte y Sony es un ejemplo elocuente al presentar su primer auto de marca propia
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/7F7O5JXKUVDZFD3EARQPTUUHB4.jpg 80w){kind=small}
La historia de dos autos revoltosos que ya no quieren ser los más pequeños
Uno nació por una crisis de petróleo. El otro para dar una solución a la movilidad de los grandes centros urbanos. Los más chicos se rebelan y quieren entrar al futuro como autos medianos y sustentables
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/Z4UTOCI6LNAZVIPU6JMVAFC5XM.jpg 80w){kind=small}
