Франко Колапинто завершил хорошие выходные в своем дебюте в Формуле-3

Положительный баланс Франко Колапинто в его дебюте в Формуле 3 на Международном автодроме Сахир в рамках Гран-при Формулы-1. Аргентинец финишировал третьим на трассе во второй гонке, которую он вел на полпути, но потеря темпа помешала ему остаться впереди. Следует помнить, что его команда, Van Amersfoort Racing (VAR), также премьера в категории. Молодой человек из Пилара в пятницу занял поул-позиции и в это воскресенье стартовал вперед.

Колапинто вызвал большой энтузиазм у аргентинских болельщиков, потому что он находится во втором дивизионе перед F1 и показывает, что у него есть талант и характер, чтобы противостоять более опытным пилотам и командам в F3. Тем не менее, в эти выходные Буэнос-Айрес был конкурентоспособным с самого начала и удивил всех, забив лучший рекорд в турнирной таблице, состоявшейся в пятницу.

Специальность состоит из двух гонок, и в субботу, в которой 12 лучших мест в турнирной таблице поменялись местами, он хорошо работал, пока на четвертом круге он не коснулся чеха Романа Станека (Trident) и не должен был войти в боксы, чтобы сменить рог. Он вернулся на трассу и смог финишировать 25-м в гонке, выигранной французом Исаком Хаджаром (Hitech Grand Prix).

В воскресенье Колапинто стартовал с поул-позиций (лучшее стартовое место) и лидировал до середины гонки, когда его машина начала терять темп из-за потери сцепления на трассе из-за износа шин. Сначала его превзошел француз Виктор Мартинс (Гран-при ART), а затем монегаск Артур Леклерк (Према), младший брат Чарльза.

В то время как Колапинто смог финишировать третьим на трассе и мог подняться на подиум, затем он получил пятисекундный штраф за превышение пределов трассы и его итоговая позиция заняла пятое место.

Франко смог набрать 10 очков и занимает седьмое место в чемпионате под руководством Мартинса, но девятидневный сезон только начинается, и у аргентинца будет шанс взять реванш. Если рассматривать абсолютную премьеру пилота и команды, то пальцы вверх описывают работу на старте, состоявшемся в Бахрейне. Следующая дата состоится 21-23 апреля в Имоле, Италия.

Будучи чемпионом Аргентины по картингу, Колапинто прибыл в Европу в 2019 году и в 16 лет стал чемпионом испанской Формулы-4 вместе с командой Фернандо Алонсо. После выступления на Toyota Racing Series в Новой Зеландии в феврале 2020 года пандемия COVID-19 прекратила активность, но когда она возобновилась, показала хорошие результаты: она была третьей на чемпионате европейской Формулы-Рено в 2020 году с двумя победами, а в 2021 году премьера состоялась в Sport Prototipos и команда G-Drive Racing приняли участие в европейских соревнованиях на выносливость и впервые на «24 часах Ле-Мана» заняли седьмое место в своем классе (LMP2).

В последние два месяца 2021 года соглашение с командой VAR было закрыто, и, кроме F3, Франко также останется в LMP2 и в Региональной формуле. Голландская команда соревнуется в F3 с более сильными бюджетными командами с многолетним опытом, такими как ART, Trident, Prema (юниорская команда Ferrari) и Carlin.

Присутствие Колапинто в среде F1 вызвало большие надежды среди аргентинских фанатов, которые мечтают снова иметь гонщика в Максиме. Последним был Гастон Маццакан в 2001 году.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ