El pasado 13 de abril el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) informó que retiró la denuncia ante Indecopi por la ‘exclusividad’ de Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., que le había otorgado el Estado peruano en 2021, y que le permitiría ser el único que maneje las operaciones e infraestructura del Megapuerto de Chancay.
Esta demanda fue presentada originalmente por que esta presunta exclusividad podría haber configurado una barrera burocrática. Sin embargo, Ositrán decidió retirarla, pero no necesariamente porque no considere que la materia sea pertinente de revisar.
Controversia por ‘exclusividad’ sigue en Poder Judicial
La controversia por la ‘exclusividad’ otorgada a Cosco Shipping para operar el Megapuerto de Chancay aún está pendiente de resolverse. Recientemente Ositrán, tras haber presentado una denuncia ante Indecopi por una posible barrera burocrática, decidió retroceder.
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Es así que el haber retirado la demanda ante Indecopi no supone que Ositrán no esté de acuerdo con el contenido de la misma, sino solamente ha visto el MTC ya tiene un proceso con fundamentos similares, y ha decidido tomar esta medida.
Demanda del MTC aún sigue su curso
Como se recuerda, la Procuraduría Pública del Ministerio de Transportes y Comunicaciones solicitó anular el artículo N° 2 de la Resolución de Acuerdo de Directorio 0008-2021-APN-DIR, donde se otorgaba a Cosco Shipping Ports Chancay Perú esta “exclusividad de la explotación de los servicios esenciales en la infraestructura portuaria”.
Dado que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) no cuenta con la facultad legal para otorgar la exclusividad de servicios, el Ejecutivo tomó está decisión buscando corregir ese “error” en un acto administrativo. Ahí fue cuando se generó la controversia y discrepancias con Cosco Shipping, quienes han sugerido inclusive llevar al Estado a un proceso de arbitraje, también deslizando que Perú saldría perdiendo.
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Movimientos en la Autoridad Nacional Portuaria
En medio de esta controversia Walter José Tapia Zanabria, el presidente del directorio de la Autoridad Nacional Portuaria, entidad que alertó esta situación con respecto al Megapuerto de Chancay, presentó su renuncia, que señalaba razones personales detrás de esta decisión.
Pero el ministro de Transporte y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, tuvo otra versión sobre la salida de este funcionario. Además, de resaltar que el presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) fue removido de su cargo por un tema no relacionado a la controversia actual que afronta el Megapuerto de Chancay. Así, el titular del MTC detalló que el motivo exacto por el que sale Tapia de la APN era por una falla al momento de su admisión al cargo.
Sin embargo, según reveló Latina, quien tuvo acceso a la carta de renuncia de Walter Tapia, esta no hace mención a lo declarado exactamente por el titular del MTC. “Presento mi renuncia por asuntos personales y profesionales al cual fui asignado”, se lee en el documento, que fue presentado el 9 de enero de 2024. Asimismo, este lo ratifico en RPP, señalando que sí cumplía los requisitos y reforzando la versión de que fue por un tema personal.
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