Autoridades buscan ampliar carriles de la autopista México-Querétaro para reducir el tráfico

El Gobierno federal, a través de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), impulsa un proyecto para ampliar de 10 a 12 carriles la autopista México‑Querétaro en el tramo que va de Tepalcapa, en Cuautitlán Izcalli, hacia la caseta de Tepotzotlán, una de las zonas con mayor congestión vehicular en la salida norte del Valle de México.

La obra forma parte de una estrategia para mejorar la movilidad en uno de los corredores carreteros más importantes del país, por donde diariamente circulan alrededor de 210 mil vehículos, entre transporte particular, transporte público y unidades de carga que conectan al centro del país con el norte.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que la inversión estimada para este proyecto superaría los 15 mil millones de pesos, monto que también contempla los costos asociados a los derechos de vía necesarios para ejecutar la ampliación.

De acuerdo con el funcionario, uno de los principales objetivos es reducir el congestionamiento vial que diariamente afecta a miles de automovilistas y transportistas que utilizan esta vía para entrar o salir de la capital del país.

“Es uno de los ejes carreteros más importantes para los vehículos y para el transporte de carga; lo que estamos tratando de hacer es descongestionar toda la salida de la Ciudad de México que va hacia Querétaro”, explicó Mendoza Sánchez.

Obra que duraría más de 2 años

Actualmente, la autopista México-Querétaro es considerada una de las arterias logísticas más relevantes del país, ya que conecta al Valle de México con importantes zonas industriales y comerciales del Bajío y del norte de la República.

El director de Banobras señaló que la ampliación no solo se limitará a aumentar el número de carriles, sino que también se analizarán nuevos tramos carreteros y mejoras en la infraestructura existente, con el objetivo de optimizar la circulación vehicular y fortalecer la conectividad regional.

El proyecto contempla un periodo de construcción aproximado de 30 meses, durante el cual se prevé la generación de alrededor de 800 empleos directos y mil 200 indirectos, lo que representará también un impulso económico para la región.

Las autoridades federales destacaron que esta obra forma parte de una visión de largo plazo para modernizar los corredores carreteros estratégicos del país, particularmente aquellos que sirven como rutas clave para el comercio nacional e internacional.

Mendoza Sánchez subrayó que el objetivo es fortalecer la conectividad desde la capital del país hacia los principales polos industriales del norte. “Vamos a estar ampliando desde nuevos tramos carreteros y aumentar el número de carriles en algunos puntos; el proyecto busca mejorar la movilidad desde la Ciudad de México hacia Querétaro y continuar hacia San Luis Potosí, Matehuala, Saltillo y Monclova, llegando hasta los puntos fronterizos”, explicó.

Especialistas en movilidad han señalado que la saturación en la autopista México-Querétaro se debe al crecimiento del parque vehicular en la zona metropolitana del Valle de México, así como al incremento del transporte de mercancías que circula diariamente por este corredor.

La ampliación del tramo Tepalcapa-Tepotzotlán busca precisamente reducir los cuellos de botella que se registran en las horas pico, especialmente en la zona de ingreso al Estado de México, donde los tiempos de traslado pueden duplicarse.

Si el proyecto avanza conforme a lo previsto, la obra se convertirá en una de las intervenciones carreteras más importantes en el centro del país en los próximos años, con el potencial de mejorar la movilidad, fortalecer la logística y reducir los tiempos de traslado para miles de usuarios que utilizan diariamente esta autopista.