Más poder para la Marina: alistan acuerdo presidencial para darle el control del AICM

El control de la Secretaría de Marina podría aumentar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues el presidente Andrés Manuel López Obrador alista un decreto con el cual plantea otorgar todo el control de este punto clave en la infraestructura y comunicaciones a la dependencia a cargo del almirante Rafael Ojeda Durán.

De acuerdo con un anteproyecto de decreto publicado en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), se prepara el agrupamiento al sector coordinado por la Secretaría de Marina tres empresas paraestatales que operan en el Aeropuerto Benito Juárez.

El documento fue presentado este martes, y contempla el agrupamiento de las empresas Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México S.A. de C. V., de Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México S.A. de C.V., así como de la empresa Aeropuerto INternacional de la Ciudadde México S.A. de C.V.

Las medidas que se establecieron en el decreto indican que este deberpa etrer en vigos a los 60 días de publicado el documento en el Diario Oficial de la Federación (DOF). En este lapso, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) deberá llevar a cabo la actualización del capital social de estas empresas en los estados financieros que sea auditados de la totalidad de de acciones representatrivas del gobierno federal.

Asimismo, se instruye a las dependencias y entidades de la Administración Pública Fderal para que en el ámbito de sus competencias contribuyan a la transición de la sectorización. Mientras que las erogaciones que se generen a raíz de este estas acciones deberán cargarse al presupuesto autorizado por los ejecutores del gasto.

Estro significa que el AICM o la SICT no podrán recibir un aumento en el presupuesto regularizabley no seautorizan recursos adicionales para el actual ejercicio fiscal.

Entre las consideraciones que dieron origen a esta decisión se encuentra el seguimiento a la Estrategia Nacional de Seguridad Pública, que fuepblicada en el Diario Oficial de la Federación en mayo de 2019, esto luego de que fue aprobada en el Senado de la República para preservar la seguridad interior del país y garantizar la degensa exterior de México.

También se consideró el Programa Sectorial de la Marina 2020 - 2024, publicado en julio de 2020 en el DOF, en el cual se indica que los objetivos de la depoendencia es “preservarla seguridad nacional y coadyuvar en la seguridad interior del país”.

Siguiendo en cierta medida los dichos del presidente en torno a la seguridad en el AICM, se indicó que este rubro “es un desafío” que se piuede maximizar en un contexto de capacidad limitada. Se acusó que en años anteriores se generó un descuido sistémico.

“En las terminales se prestó un servicio con deficiencias y con áreas y equipamiento mal aprovechados lo que generó vulnerabilidades que propiciaron actos de interferencia ilícita. Asimismo, a pesar de contar con sistemas para monitorear amenazas y riesgos en el área operacional, los reportes recogidos no eran atendidoas con pronttud, la seguridad de las operaciones y el cumplimiento estricti de la normativa en la materia era nula”, indicó el anteporoyecto.

El aumento en las atribuciones de la Secretaría de Marina sobre el Aeropuerto de la Ciudad de México no son nuevas, pues desde hace un año a través de acuerdos, el presidente le ha otorgado facultades en materia de seguridad.

Desde febrero del año pasado se otorgó la posibilidad de desplegarse para evitar la corrupción y reforzar las labores de vigilancia, y de hecho hace apenas unas semanas, la Dirección General del AICM en conjunto con la Secretaría de Marina - Armada fortaleció las acciones para garantizar la “integridad de las personas e instalaciones”, así como la colaboración en contra del tráfico de sustancias ilícitas, todo ello mediante el reforzamiento de inspecciones de seguridad.