F1의 “거북이”안전 자동차에 대한 논쟁: 운전자의 불만과 비정상적인 토론을 끝낸 FIA 성명

국제 자동차 연맹 (FIA) 은 지난 일요일 호주 그랑프리 이후 일부 운전자가 안전 자동차 (AS) 의 속도를 비판했을 때 시작된 논란을 종식시켰다.이번 목요일, 전 세계 모터 스포츠를 관장하는 단체는 “AS의 역할은 운전자의 안전”이라는 문장으로 입장을 분명히했습니다.

전 DTM 드라이버였던 베른트 메이랜더가 멜버른의 앨버트 파크 스트리트 서킷에서 운전한 AS 애스턴 마틴 밴티지 (AS Aston Martin Vantage) 는 일요일 58랩 레이스에서 트랙에 두 번 진입해야 했기 때문에 주목을 받았습니다.처음에는 카를로스 사인츠 (페라리) 의 실수와 세바스찬 베텔 (애스턴 마틴) 의 방어에 대한 타격 때문입니다.

당시 대부분의 운전자는 하드 타이어를 타고 있었기 때문에 Vantage 뒤에서 타이어를 예열하는 데 어려움을 겪었습니다. Vantage 는 안전 자동차의 작업을 공유하는 메르세데스 (F1의 다른 AS) 보다 느립니다.애스턴 마틴과 메르세데스는 작년에 공식 자동차 공급을 공유하기 시작했으며, Aston은 528 마력을 생산하는 4.0L 트윈 터보 V8을 제공합니다.

그들 중 한 명은 AS의 속도가 세계 챔피언 인 Max Verstappen (Red Bull) 이라고 비판했습니다. “그립이 거의없고 안전 자동차가 너무 느리게 운전하여 거북이와 같았습니다.놀랍습니다.” 라고 네덜란드 인이 말했습니다.“왜 그렇게 천천히 운전해야 하는지 이해가 안 돼요.”

“Aston Martin은 정말 느리기 때문에 추가 공기 역학으로 인해 메르세데스의 자동차가 더 빠르다고 확신합니다.타이어가 돌처럼 차갑기 때문에 그립력이 더 필요했습니다.” 라고 24살짜리 아이가 말했습니다.“지금 우리가 AS 뒤에서 운전하는 방식은 매우 끔찍합니다.” 라고 그는 덧붙였습니다.

호주의 우승자이자 현재 챔피언십 리더 인 찰스 르클레르 크 (페라리) 도 AS의 속도를 비판했습니다.“솔직히 말해서, 이 F1 자동차를 사용하면 그립력이 많고 특히 우리 모두가 함께 있던 화합물에서는 매우 어렵 기 때문에 항상 차 안에서 너무 느리게 느껴집니다.” 라고 그는 경기 후 기자 회견에서 말했습니다.

“데우기가 매우 어려워서 비용도 들었습니다.솔직히 불평하고 싶었지만 안전 자동차가 모퉁이를 돌면서 얼마나 많이 미끄러지고 있는지 보았고 내가 줄 수있는 다른 것이 없다고 생각했기 때문에 너무 세게 밀고 싶지 않았습니다.” 라고 Monegasque는 덧붙였습니다.

이러한 상황에 직면 한 FIA는 소셜 네트워크에 성명서를 발표하면서 안전 자동차의 우선 순위는 얼마나 빨리 진행되는지가 아니라 경주를 안전하게 유지하는 데 도움이되는 능력이라는 점을 강조했습니다.또한 차량의 최대 속도는 기술적 측면이 아니라 경주에 필요한 것에 의해 정의되었습니다.

Motorsport에 따르면 멜버른의 스포츠 커미셔너 중 한 명은 다음과 같이 말했습니다. “특히 타이어와 브레이크에 필요한 온도를 유지하려고 할 때 F1 자동차의 속도와 제동 기능이 안전 자동차 뒤의 분리로 인해 긴장되고 있음이 분명합니다.”

당국은 “이것은 불행한 사건이 발생하기 전에이 문제를 가장 잘 해결하는 방법에 대해 조종사들이 집단적으로 동의 할 수 있도록 조종사를위한 향후 브리핑에서 강조되어야 할 것”이라고 덧붙였다.

Safety Car는 1993 년 F1에서 사용되기 시작했으며, IndyCar 및 NASCAR 레이스로 항상 타원에서 거친 레이스를 가졌던 미국 모터 스포츠에서 홍보 된 모델을 사용하여 사고 후 추락 한 자동차를 회상했습니다.이를 위해서는 경쟁이 무력화되고 운전자는 속도를 늦추고 AS 뒤에 자신을 배치해야합니다.

FIA 성명

“안전 자동차의 속도에 대한 최근 의견에 따라 FIA는 자동차의 주요 기능은 물론 절대 속도가 아니라 운전자와 다른 구성원의 안전이라는 점을 되풀이하고 싶습니다.”

“안전 차량 절차는 문제의 사고에 따라 여러 목표를 고려하므로 트랙에서 진행 중일 수있는 활동에 따라 속도를 조정합니다.”

“따라서 안전 자동차의 속도는 세계 유수의 두 제조업체가 준비하고 항상 트랙의 조건에 대처할 수있는 맞춤형 고성능 차량 인 안전 자동차의 기능에 의해 제한되지 않습니다. 운전자와 공동 운전자가 엄청나게 운전합니다.경험과 능력”.

“안전 차량 속도가 자동차 성능에 미치는 영향은 부차적 인 고려 사항입니다. 항상 그렇듯이 자동차 및 트랙 조건에 따라 항상 안전하게 운전할 책임이있는 모든 운전자에게 영향이 동일하기 때문입니다.”

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