페드로 카스티요 (Pedro Castillo) 는 “세계에서 가장 비싼 곳 중 하나”인 현대화 된 탈라라 정유 공장을 열었습니다.

페드로 카스티요 (Pedro Castillo) 공화국 대통령은 화요일 뉴 탈라라 정유소 (NRT) 의 운영 테스트 시작은 연료 생산을 허용하기 때문에 국가의 기본 단계라고 밝혔다.높은 수준의 환경.그것은 북쪽에 위치한 공장의 취임식이었습니다.

그는 공장이 이전 공장보다 훨씬 더 큰 처리 능력을 갖게 될뿐만 아니라 최첨단 기술을 통합함으로써 매우 낮은 가치의 투입물을 처리 및 재 처리하여 시장에서 최고 품질의 연료로 전환 할 수 있다고 설명했습니다.

화요일에 피우라 지역에 위치한 New Talara Refinery의 점진적인 시동 테스트가 시작되어 대기 질과 공중 보건을 보존하면서 국가의 지속적이고시기 적절한 연료 공급을 보장 할 것이라고 Petroperú는 말했습니다.

이와 관련하여 전 에너지 부장관 인 페드로 가미 오 (Pedro Gamio) 는 이번 재 출시로 20 세기 초 국제 석유 회사가 건설 한 오래된 정유소가 다시 생겨났다고 언급했습니다.“이 현대화의 주요 성과는 황 함량이 낮은 석유 제품, 기본적으로 디젤을 생산하는 것입니다.우리는 천연 가스가 페루 사람들에게 주요 도전이 아니었고 가장 큰 기회가 아니었던 15 년 전이었으면 좋았을 것입니다.” 라고 그는 말했습니다.

그는 이것이 리노베이션을 위해 세계에서 가장 비싼 정유소 중 하나이며 입찰자가 한 명뿐이라고 말했습니다.모든 경쟁사, 특히 새로운 La Pampilla 정유소 건설에 참여한 일본 회사는 배제되었습니다.“이 정유 공장은 상당히 비싸서 지금부터 그 부채를 지불해야 합니다.”

그는 자체 원유가 없기 때문에 수입이 절실히 필요하며 이는 현대화 된 정유 공장의 수익성을 떨어 뜨린다고 덧붙였습니다.

용량 증가

움베르토 캄포도니코 페트로 페루 이사회 의장은 오늘 뉴 탈라라 정유소가 국가로의 연료 수입을 크게 줄일 것이라고 강조했습니다.이것은 점진적이고 점진적인 시작 테스트가 시작되는 행사에서 언급되었습니다.

또한 그는 시장에서 가장 가치있는 제품인 디젤을 포함하여 더 많은 양의 중간 증류 액이 생산 될 것이라고 밝혔다.

“이를 통해 정제 배럴당 이익 마진을 두 배 이상 늘릴 수 있고 가격 경쟁력을 높여 전체 인구에 도움이 될 것”이라고 강조했다.

“그러나 아마도 가장 중요한 것은 가솔린과 디젤이 대기 오염과 호흡기 질환을 크게 줄일 것이라는 것입니다. 유황 배출량이 백만 분의 3,000에서 50 부로 감소함에 따라 좋은 소식입니다.”

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