아니발 토레스의 아돌포 히틀러 버전은 거짓입니다

목요일 Aníbal Torres 장관 협의회 회장은 이후 소셜 네트워크에서 논란과 분노를 불러 일으켰습니다.Huancayo의 분권화 장관 협의회에 참여하는 동안 독재자와 대량 학살 나치 아돌포 히틀러를 칭찬합니다.그러나 PCM 보유자의 버전은 나중에 문명사에서 대학원 학위를 소지 한 지휘자 페르난도 카르발로 (Fernando Carvallo) 가 주장한 것처럼 정확하지 않았습니다.

“한때 아돌프 히틀러가 이탈리아 북부를 방문하고 (베니토) 무솔리니는 밀라노에서 지어진 고속도로를 보여줍니다.히틀러는 자신의 나라로 가서 고속도로, 공항으로 채워 세계 최초의 경제력으로 만들었습니다.” 라고 Aníbal Torres는 그의 버전에서 말했습니다.

거짓 버전

철학자이자 라디오 진행자 인 페르난도 카르발로는 아니발 토레스의 버전을 비판하고 그가 지적했듯이 당시 쾰른 시장 (1917-1933) 이었던 콘라드 아데나워 (Konrad Adenauer) 가 여러 고속도로 건설을 제안했기 때문에 정확하지 않다고 설명했다.

그는 독일이 “고속도로 사용에 대해 지불 할 필요가 없다는 드문 합의”가있는 몇 안되는 유럽 국가 중 하나라고 설명했습니다.그는 1870 년 이래로 이러한 유형의 경로가 독일 연합을 허용했다고 지적했습니다.

그는 독일에서 우익이 고속도로를 건설 한 사람이라는 점을 고려하여 히틀러의 모습을 보통 “구출”한다고 지적했다.그러나 그는 이것이 Aníbal Torres가 Huancayo에서 열린 연설에서 희생자라는 편견이라고 말했다.

그는 고속도로 건설의 시작으로 베니토 무솔리니와 아돌프 히틀러 사이의 일화는 거짓이라고 말했습니다.

“진실은 바이마르 공화국 (1918-1933) 동안 논란이 있었다는 것입니다. 즉, 1919 년 베르사유 조약으로 인해 패배 한 독일이 빈곤하고 전쟁 배상금을 지불해야한다는 것입니다 (...).1920 년대에 그 나라에서 주정부가 도로에 투자해야하는지 여부에 대한 논쟁이 있습니다. 당시 자동차를 보유한 부자들이 도로를 사용한다고 유지하는 해류가 있었기 때문입니다.”

“그러나 당시 유명한 쾰른 시장 인 기독교 민주주의의 창시자 인 콘라드 아데나워 (Konrad Adenauer) 의 이니셔티브가 채택되었습니다.Adenauer는 자신의 도시를 독일 최초의 고속도로인 본과 연결하기 위해 유명한 고속도로 건설을 강요합니다.” 라고 그는 덧붙였습니다.

또한 그는 아돌프 히틀러가 전쟁을 준비하기 위해이 모델을보고 재현했다고 언급했다.

아니발 토레스가 사과하다

계속 읽으세요:

Datum에 따르면 페드로 카스티요의 비 승인은 76% 에 달하고 의회는 82% 에 도달했습니다.