푸틴이 키예프로 보낸 “죽음의 호송”을 중단 한 드론 운영자는 누구입니까?

푸틴의 탱크가 한 달 동안 침공 한 후에도 키예프에 도착하지 못했다면 러시아 군대 자체의 실수뿐만 아니라 강력한 우크라이나 저항 때문입니다.그것은 장갑차를 파괴하고 소위 “죽음의 호송”의 통과를 막은 드론을 운영하는 특수 부대 팀을 강조합니다.

아마추어 컴퓨터 과학자 그룹으로 시작된 항공 정찰 부대 인 Aerorozvidka는 2014 년 “존엄의 혁명”에 참여하여 크리미아와 돈 바스에서 러시아의 침략에 맞서기 위해 자원했습니다.몇 년 후 해체되었지만 크렘린이 이끄는 새로운 침공의 위협에 직면하여 다시 활성화되었습니다.

Guardian 신문에 따르면이 부대는 컬렉션과 개인 연락처를 사용하여 작업의 구성 요소를 얻었습니다. 고급 모뎀과 열 화상 카메라로 적 탱크를 추적했습니다.처음에 사용했던 상업용 드론은 자체 디자인을 사용하기 위해 따로 보관되었습니다.

감시 선박 외에도 폭탄과 로켓 추진 대전차 수류탄을 떨어 뜨릴 수있는 1.5 미터 기계와 8 개의 로터를 제작하고 최전선을 따라 센서 네트워크 인 Delta라는 시스템을 만들었습니다. 지휘관은적.현재 통신 및 배포를 위해 Elon Musk에서 제공하는 Starlink 위성 시스템을 사용합니다.

그들은 그들이 직면한 위험을 알고 있습니다. 창립자인 볼로디미르 코체트코프-수카흐는 2015년에 사망한 투자 은행가였습니다.

현재 사령관 인 Yaroslav Honchar 중령은 영국 신문에 호송대를 막기 위해 수행 한 매복에 대해 자세히 설명했습니다.그에 따르면, 이반 코프 (Ivankov) 시 근처에서 우크라이나 전투기는 밤에 숲을 건너 키예프로 향하는 도로에 도착했습니다.야간 투시경, 저격 소총, 원격 폭발 광산, 열 화상 카메라가 장착 된 드론 및 소형 폭탄을 떨어 뜨릴 수있는 기타 장치를 장착하여 매복을 시작했습니다.

“밤에이 작은 부대는이 호송대의 머리에서 두세 대의 차량을 파괴했으며 그 후에는 그대로 남아있었습니다.그들은 이틀 밤 더 머물면서 많은 차량을 [파괴] 했습니다.” 라고 Honchar는 말했습니다.러시아 군대는 앞으로 나아 가기 위해 여러 그룹으로 탈출했지만 같은 공격 팀이 보급소를 공격했습니다.“러시아 군대의 첫 번째 단계는 난방없이, 기름도, 폭탄도없고 가스도 없었습니다.이 모든 일은 30명의 작업 덕분에 일어났습니다.” 라고 Honchar는 말했습니다.

Aerorozvidka 부대는 전쟁 첫날 키예프 북서쪽의 Hostomel 공항에서 러시아 공습을 물리 치고 드론을 사용하여 비행장 한쪽 끝에 숨겨진 약 200 명의 러시아 낙하산 병을 찾고 표적으로 삼고 폭격하는 데 도움이되었다고 주장합니다.Honchar의 조수 중 한 명인 Taras 중위는 “이로 인해이 비행장을 사용하여 공격을 수행하지 못한 데 크게 기여했습니다.

모든 세부 사항을 독립적으로 확인할 수있는 것은 아닙니다.

케임브리지의 분자 생물학자인 클라우스 헨트리히 (Klaus Hentrich) 는 이러한 특수 부대의 중요성을“나 자신이 포병 정찰 부대에 있었기 때문에 Aerorozvidka가 얼마나 큰 영향을 미치는지 즉시 깨달았습니다.실제로 그들은 포병을 주시합니다.” 라고 그는 말했습니다.Taras와 함께 대학의 경제학 학생이었던 그의 동료 마리나 보로즈나 (Marina Borozna) 는 부대에 필요한 것을 구입하고 국경을 넘어 물품을 운반 할 경로를 찾는 방법을 모색하고 있습니다.

Honchar는 며칠 전 The Times에 “러시아인들이 잠을 자면 밤에 공격한다”고 말했다.또 다른 미확인 병사는 어둠 속에서 드론을 탐지하는 것이 불가능하다고 강조했습니다.

Honchar에게 Aerorozvidka의 전투 형태는 전쟁의 미래이며, 훨씬 더 강력한 적과 대결 할 수있는 소규모 연결된 팀의 더 많은 기술 전투가 있습니다.“우리는 꿀벌 벌집과 같습니다.” 라고 그는 말했습니다.“벌은 아무것도 아니지만 천 마리에 직면하면 큰 힘을 물리 칠 수 있습니다.우리는 꿀벌과 같지만 밤에는 일합니다.”

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