आरओयू 04 जनरल आर्टिगास एक 4,000 टन का पोत है जो 1960 के दशक में बनाया गया था और वर्तमान में उरुग्वे नौसेना में सबसे बड़ा समुद्री जहाज है, जो 118 मीटर लंबा 14 चौड़ा और 4.30 मीटर गहरा है। इसका उद्देश्य लुनेबर्ग क्लास लॉजिस्टिक्स की आपूर्ति करना है और इसे 70 के दशक में अमेरिकी नौसेना के लिए जर्मनी में बनाया गया था, जब इसे एफजीएस फ्रीबर्ग कहा जाता था।
नवंबर 2020 में उरुग्वे की प्रेसीडेंसी के अनुसार, 2018 के अंत में ROU 04 का संचालन रोक दिया गया था और 2019 में, इंजन परिवर्तन करने के लिए संचालन शुरू हुआ। नाव को एक रिमोटराइजेशन की आवश्यकता थी, जिसके कारण उन्हें नए हिस्सों से बदल दिया गया था। उस अंत तक, माप लिया गया था, जो उस समय सटीक लग रहा था, और उन्हें उनकी तैयारी के लिए जर्मनी भेजा गया था।
यह अनुमान लगाया गया था कि जर्मनी में एक शिपयार्ड द्वारा विकसित इंजनों की नियुक्ति जहाज को 2021 के मध्य तक वापस परिचालन में लाएगी।
हालांकि, माप भेजने में एक त्रुटि हुई और, जब इंजन यूरोप से आए, तो वे नाव के लिए उपयुक्त नहीं थे। मंत्री गार्सिया को स्थिति के बारे में सूचित किया गया और एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में आश्वासन दिया गया कि उन्होंने नौसेना के कमांडर विल्सन मेनेंडेज़ के साथ क्या हुआ, यह बताते हुए रिपोर्ट मांगी।
इन पंक्तियों के साथ, मंत्री ने कहा कि इस मुद्दे ने “उसे बहुत चिंतित किया है” और स्वीकार किया कि जर्मनी से इंजनों को ऑर्डर करने के उपाय करने में गलती हुई थी, जो कि मिलीमीटर थे, एक मूल अनुबंध के भीतर जिसकी लागत 6 मिलियन डॉलर थी।
गार्सिया ने कहा, “त्रुटियों को इन मामलों में मिलीमीटर में मापा जाता है क्योंकि वे प्रौद्योगिकी त्रुटियां हैं, लेकिन एक मिलीमीटर कुछ ऐसा कर सकता है जिसकी लागत लाखों डॉलर काम नहीं करती है।”
मोंटेवीडियो पोर्टल ने बताया कि भुगतान के रूप में सहमत हुए लाखों डॉलर अभी तक पूरा नहीं हुए हैं क्योंकि स्थिति तय नहीं हुई है। उन्होंने स्पष्ट किया कि पैसा अभी तक “खो नहीं गया है"।
“मूल अनुबंध का भुगतान नहीं किया गया है क्योंकि यह अभी तक तय नहीं हुआ है। त्रुटि वेतन में नहीं थी, त्रुटि माप में अंतर में थी। इसका निवेश किया गया है और अभी तक इसका भुगतान नहीं किया गया है। एक कार्य योजना है जो हमें उम्मीद है कि फल मिलेगा,” उन्होंने कहा।
इस कारण से, रक्षा मंत्रालय ने जर्मन कंपनी को भुगतान रोक दिया और एक समाधान पर बातचीत कर रहा है। गार्सिया ने कहा, “वर्षों से इसमें पैसा लगाया गया है और इसने जिस तरह से इसे पाल करना है, उसे नेविगेट नहीं किया है,” जब उन्होंने स्वीकार किया कि आरओयू 04 लंबे समय से मरम्मत के अधीन है और इसने उन परिणामों का उत्पादन नहीं किया है जिनकी उन्हें उम्मीद थी।
वर्तमान में, रक्षा पोर्टफोलियो से वे यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि मेनेंडेज़ ने गार्सिया को प्रस्तुत किए गए “अनुमान” पूरे किए हैं या नहीं। मंत्री ने बताया कि मरम्मत में त्रुटियां संभावित “अनियमितताओं” के कारण नहीं हैं, जो जानकारी पहले से ही उनके पास पहुंच चुकी है। उन्होंने निष्कर्ष निकाला, “जिन व्यवस्थाओं को बनाने का आदेश दिया गया था, उनका कोई प्रभाव नहीं पड़ा और जहाज अभी भी नौकायन नहीं कर रहा है,” उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
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