Une autre frustration pour Hamilton en Formule 1 : pourquoi il n'a pas pu se battre pour le podium en Australie

Qu'il s'agisse de dominer et de battre des records en Formule 1 ou de ne pas pouvoir se battre pour le podium. C'est le changement brutal que vit Lewis Hamilton dont la huitième couronne du Máxima semble de plus en plus éloignée, du moins si l'on analyse les trois premières dates de la saison 2022 au cours desquelles il n'a pas pu se battre pour des victoires ou des podiums, puisque la seule qu'il a réalisée était due à des échecs de tiers. Ce dimanche en Australie, il était quatrième et après la course, il a expliqué pourquoi il a dû se contenter d'être quatrième.

D'abord l'Anglais de 37 ans a précisé ce qu'il voulait dire dans un message radio à la fin, que certains ont pris comme une critique de l'équipe. « Ils m'ont mis dans une position vraiment difficile », a-t-il dit, avant de faire remarquer que « fondamentalement, je ne pouvais pas concourir pour le poste, pour le podium, parce que le moteur surchauffait », a-t-il expliqué. « J'ai donc dû ralentir, ralentir, rester derrière », a-t-il dit.

Avec ses témoignages, il a compris pourquoi il ne pouvait pas se battre pour un podium, ce que son coéquipier George Russell a fait, qui l'a dépassé dans ces trois courses et est deuxième du championnat avec 37 points, tandis que le solide leader est Charles Leclerc (71), qui est deuxième du championnat avec 37 points, tandis que le solide leader est Charles Leclerc (71), qui est deuxième du championnat avec 37 points, tandis que le solide leader est Charles Leclerc (71 ans), qui ce dimanche avec sa Ferrari il a remporté sa deuxième victoire cette année . Hamilton est cinquième avec 28 unités.

Malgré sa frustration, Hamilton a souligné le travail de son jeune coéquipier, qui remplace cette année Valtteri Bottas, aujourd'hui dans Alfa Romero : « C'est incroyable. Il a fait un travail incroyable. Il a fait un travail incroyable aujourd'hui, il avait un super rythme. Il a été très solide lors de ces trois premières courses. Et il travaille, s'implique vraiment, fait un travail incroyable. »

Peu importe sa situation, Hamilton a quitté le circuit urbain d'Albert Park à Melbourne : « Bien que nous n'ayons pas amélioré la voiture lors de ces trois courses, je pense que nous avons vraiment tiré le meilleur parti de ce que nous pouvions en termes de points. Je pense, pour ma part, que j'ai laissé tomber l'équipe lors de la dernière course et je n'ai pas marqué beaucoup de points, mais c'est génial de partir d'ici avec ce résultat. »

Cette année a été un remaniement et un rebond pour les équipes de F1 avec le changement radical des réglementations qui a modifié l'aspect aérodynamique des voitures de 80 pour cent. Bien qu'il faille préciser que depuis 2019, tout le monde savait à quoi ressembleraient les nouvelles règles et ils ont même gagné un an depuis que le changement était initialement prévu pour 2021, mais a été retardé d'une saison en raison de la pandémie de COVID-19.

Hamilton a terminé troisième lors de la première date tenue à Bahreïn en raison de l'abandon des deux Red Bulls en raison de pannes de courant. Ensuite, en Arabie Saoudite, le Britannique pouvait à peine être dixième.

Cependant, après avoir remporté huit titres de Constructeur d'affilée entre 2014 et 2021, en 2022, il accuse un pas de retard sur Ferrari et Red Bull. Il n'a pas un moteur aussi bon que ces équipes et il n'était pas correct avec sa variante sur des pontons dont l'entrée d'air génère des turbulences dans les roues arrière, complique la traction de la voiture et lui fait perdre de la vitesse.

Lors de la première date européenne, qui sera le Grand Prix d'Émilie-Romagne, le 24 avril, à l'Autodrome Dino et Enzo Ferrari d'Imola, Mercedes devrait apporter des améliorations à sa voiture, la W13. Avec ces modifications, l'équipe allemande espère faire un bond en avant en matière de performance.

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