Le Secrétariat de district à la mobilité prendra des mesures pour améliorer la mobilité à certaines heures du matin pour les usagers du corridor routier de l'Av de las Américas qui ont tendance à se retrouver coincés dans de longues files d'attente.
Le fait est que le trafic à Bogota est généralement encombré en raison du nombre de voitures dans la ville. Selon les chiffres du registre national unique de transit, RUNT, la Colombie a enregistré un total de 17 020 000 en février 2022, dont un peu plus de 6 millions représentent des voitures légères, des camions à benne basculante et des bus, un petit nombre représentant des véhicules de transport de marchandises et de remorquage avec plus de 160 000 dans le pays.
Alors que plus de 10 millions de motos font partie du parc automobile de la Colombie, étant le principal moyen de transport pour les citoyens. Quant à Bogotá, la plupart des voitures du pays se déplacent dans la capitale, avec plus de 2 500 000 le chiffre donné par le RUNT, un cas similaire est lu avec des motos qui dépassent 500 000.
Cela a contribué à rendre chaotique la possibilité de se déplacer dans la ville dans certaines avenues principales telles que l'autoroute du nord, l'autoroute du sud, l'avenue 68, l'avenue Boyacá, entre autres. Ce sont des martyrs pour des milliers de citoyens de la capitale qui cherchent à se rendre à leur travail, à leurs universités et à faire leurs courses en voiture.
Cependant, bien que le pic et la plaque mis en œuvre pour 2022 par le bureau du maire de Bogotá aient donné de bons résultats pour beaucoup, certaines mesures telles que l'autorisation de la mobilité des voitures sur le pick and plate grâce à la fourniture d'un permis exonérant les conducteurs d'une pénalité s'ils transportent trois passagers ou plus lors de l'itinéraire précédemment annoncé par la page Mobilité.
Bien entendu, cela contribue à la conduite d'un plus grand nombre de voitures que ce que l'on pense dans les rues de la ville. Néanmoins, il existe d'autres causes qui n'aident pas beaucoup à accélérer le trafic et sont les travaux qui sont effectués à différents points et qui réduisent généralement au moins une voie pour les voitures.
Dans le cas de l'Avenida de las Américas, où aucun travail n'est effectué, il convient de préciser qu'il se trouve à proximité, par exemple sur l'Avenida Ciudad de Cali, sur l'Av 68 ainsi que sur 1 de Mayo, ce qui fait des Amériques un couloir principal pour les conducteurs de Kennedy, Patio Bonito et d'autres secteurs voisins.
La mesure annoncée par le Secrétariat de district à la mobilité et qui entrera en vigueur le 6 avril, se déroulera du lundi au vendredi de 6h00 à 9h00 et se fera uniquement dans la direction ouest-est de la course 74, près du portail Transmilenio de Banderas, aux célèbres Outlets de las Americas zone commerciale, à 3 kilomètres au total.
Seules les voitures légères, les camionnettes et les camping-cars pourront y circuler à contre-courant. Le passage des motos, des vélos et des vélos-taxis est limité. L'approbation de la route nord de l'Av de las Américas disposera de tout le personnel logistique qui guidera la circulation au jour le jour.
De plus, une fois arrivés aux Outlets, les conducteurs auront deux options : reprendre leur chemin à travers les Amériques en rejoignant les voies qui vont d'ouest en est ou tourner à gauche pour rechercher la Calle 13.
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