Combien d'aéroports possède le Mexique et quels sont les plus importants

Le ministère des Infrastructures, des Communications et des Transports (SICT) et l'Agence fédérale de l'aviation civile indiquent qu'en janvier 2022, 77 aéroports étaient enregistrés dans le pays, y compris ceux de Mexico, Cancun, Guadalajara, Tijuana et Monterrey, étant donné que ces cinq aéroports représentent environ 71 % d'entre eux. Pourcentage du trafic aérien national.

Outre les aéroports, le Mexique possède une infrastructure aérienne qui est complétée par 1 492 aérodromes et 545 héliports. Dans l'ensemble, les aéroports transportent environ 8 millions de passagers par mois, un chiffre qui peut varier en fonction des hautes saisons.

Dans le pays, il y a 45 aéroports certifiés avec le statut international, cependant, près des trois quarts de toutes les opérations aériennes sont concentrées dans les cinq aéroports mentionnés ci-dessus. Soulignant que l'aéroport international de Mexico ne concentre que 50%.

Miguel Torruco Marques, secrétaire au tourisme, a indiqué qu'en janvier 2022, les aéroports de Cancún, Mexico et Los Cabos avaient accueilli le plus grand nombre de touristes internationaux. Parce que le tourisme international représente l'une des plus grandes sources de devises étrangères du pays, le Mexique compte près de cinquante terminaux internationaux, dotés d'installations douanières et de contrôle des frontières qui permettent aux passagers de voyager directement depuis d'autres pays sans passer par la capitale mexicaine.

En mars de cette année, le SICT a déclaré la saturation de l'aéroport international Benito Juárez (AICM) de Mexico, notant qu'il concentre près de 51 pour cent des opérations aériennes à l'échelle nationale, de sorte que les retards dans ce domaine affectent le reste du pays.

Pour cette raison, il a chargé son coordinateur des horaires de procéder à un examen et, le cas échéant, de proposer de modifier les bases générales pour la répartition des temps d'atterrissage et de décollage dans les aéroports en conditions de saturation, qui ont été publiées en septembre 2017, et dans lesquelles un maximum de 61 les opérations sont déterminées par le temps.

Pour l'administration des aéroports du Mexique, ils sont répartis dans les groupes suivants : aéroports et services auxiliaires (ASA), Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), Grupo Aeroporturaio del Pacifico (GAP), Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), Groupe de l'aéroport de Mexico (GACM).

En juillet 2021, le gouvernement fédéral a accordé en faveur de la société publique majoritaire Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S.A. de C.V., une concession pour la construction, la gestion, l'exploitation et l'exploitation de l'aéroport international Felipe Ángeles, qui entrera en service le 21 mars 2022, qui sera ajouté à l'infrastructure aéroportuaire du centre du pays.

Bien qu'il n'ait reçu aucune certification d'organisations internationales, l'aéroport international « Felipe Ángeles » (AIFA) a été répertorié par le gouvernement en tant que Aéroport international, afin qu'il puisse recevoir des avions mexicains et étrangers.

Quelques jours après la mise en service de l'aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) de Santa Lucia de Mexico, la compagnie aérienne vénézuélienne Conviasa s'est enregistrée le 21 mars comme la première compagnie aérienne internationale à annoncer son entrée en activité dans cet aéroport.

Sur les réseaux sociaux, la compagnie aérienne, fondée en 2004, a annoncé deux vols à destination et en provenance de Caracas liés à l'AIFA. Le premier devait atterrir le lundi à 10 h 00 avec un retour dans son pays d'origine le lundi à 16 h, heure du centre du Mexique. La fréquence de ce vol sera mensuelle et non hebdomadaire comme on le pensait initialement.

Les autres destinations intérieures que l'aéroport international Felipe Angeles aura sont Tijuana, Monterrey, Mérida, Cancun et Villahermosa.

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