El parque de turismos en España está cada vez más envejecido. La crisis y dificultades económicas, ligada a otros problemas como los salarios o la vivienda, dificulta a muchas personas el acceso a los automóviles nuevos. Ante esto, en los últimos años es muy habitual recurrir a coches antiguos y de segunda mano.
Según un informe de Ganvam y Faconauto, en España en el último año se vendieron el doble de vehículos de segunda mano que nuevos. Además, el mercado de coches utilizados es mucho mayor en España que en otros países europeos, donde está mucha más establecida la compra en concesionarios.
Como en cualquier dato o estadística, las diferencias entre distintos lugares del país es notoria. Mientras encontramos territorios que estabilizan la media con coches más jóvenes, hay otros con un panorama muy envejecido. En 2024, en España la media de años de los turismos es de 14,5 años.
Las comunidades con los coches más antiguos
Dentro de los extremos que despuntan la media del país, se encuentran las ciudades autónomas en el lado de los coches más antiguos. Ceuta y Melilla tienen una media de 17,7 años, encabezando la lista. Le siguen muy de cerca Castilla y León, con 16,6 años, y Extremadura y Galicia, ambas con una media de 16,3 años.
“Este fenómeno se ha visto agravado por la fuerte caída en la matriculación de vehículos desde 2020, a raíz de la pandemia”, explica Faconauto en su análisis. Este envejecimiento se está incrementando a pasos agigantados, con un enorme crecimiento de un 27,3% respecto al año pasado de los coches que superan las dos décadas.
Por el contrario, los coches nuevos han sufrido una gran caída. En 2024, el porcentaje de vehículos con menos de cinco años disminuyó en un 16%, también según Faconauto. Esta tendencia no parece que vaya a cambiar, pues las dificultades económicas siguen estando muy presentes.
No obstante, la patronal de concesionarios ha llevado a cabo una propuesta para tratar de revertir la situación. Se basa en bonificaciones en el IVA y en el impuesto de sociedades, tratando de incentivar a ciudadanos y empresas. También plantea un plan coyuntural para 2025, “con subvenciones directas para la renovación de vehículos en función de sus emisiones y aplicables a todas las tecnologías”.
Coches más jóvenes en Madrid y el Mediterráneo
Para alcanzar la media que existe en España, teniendo en cuenta las elevadas cifras comentadas, tienen que existir comunidades con medias mucho más bajas, que permiten hacer balanza y terminar en los 14 años. La Comunidad de Madrid ocupa la mejor posición, con una media de 11,5 años.
En la costa mediterránea encontramos las siguientes mejores posiciones en esta clasificación. Cataluña tiene una media de 14,1 años, mientras que las Islas Baleares y Comunidad Valenciana se encuentran en 14,2. Aunque son mejores que en otras zonas del país, la diferencia con la capital es grande.
De esta manera, al igual que existen zonas rurales donde se produce un importante envejecimiento poblacional, también hay partes de España donde los coches necesitan una clara renovación. Estos datos demuestran esta clara mejoría que se podría realizar en este aspecto.
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