
Uno de los objetivos de la Dirección General de Tráfico (DGT) es reducir la siniestralidad vial y mejorar la seguridad en las carreteras españolas, donde la velocidad sigue siendo un factor determinante en muchos accidentes que terminan siendo mortales. Solo en 2021, se registraron en las carreteras españolas un total de 211 siniestros mortales en los que la velocidad fue el factor principal.
En España hay más de un millar de radares entre los fijos y los de tramo. “La vigilancia del cumplimiento de las normas de circulación repercute positivamente en la seguridad de los desplazamientos”, asegura la DGT.
Para evitar ser multado por estos dispositivos es fundamental respetar los límites de velocidad que se marcan en carreteras. Pero los radares cuentan con un margen de error.
Te puede interesar: Así gestiona Florentino Pérez (por 124 millones) túneles, semáforos, cámaras y algunos radares para regular el tráfico de Madrid
La regla del 5 y la regla del 7
Esto está regulado por la Orden Ministerial del 7 de febrero de 2020, por la que se regula el control metrológico del Estado de determinados instrumentos de medida. Es precisamente en uno de sus anexos donde se incluyen los errores máximos permitidos.
Según recoge el texto, tanto los radares (llamados cinemómetros) fijos como de tramo, cuentan con un margen máximo de 5 km/h para velocidades superiores a 100 km/h, mientras para que velocidades iguales o inferiores a esta el margen será del 5%. A esto se le llama “regla del 5″, y significa que se sancionará a vehículos que superen en 5 kilómetros por hora el límite de velocidad establecido. De esta forma, este ajuste afectará a los conductores que excedan los 95 km/h en carreteras con un límite de 90 km/h.
En cambio, la ”regla del 7″ es la que se aplica a los radares móviles. La orden ministerial explica que los radares en carreteras limitadas a un máximo de 100 km/h solo multan cuando el vehículo supera ese límite en 7 km/h. De esta forma, en una vía limitada a 50 km/h, los conductores serían multados a partir de 57 km/h.
Te puede interesar: Dónde está el DNI de tu coche: así encontrarás el código NIV
Cuánto se debe pagar por una multa por velocidad
En España, las sanciones por exceso de velocidad se establecen dependiendo del grado de infracción cometido, y la multa a pagar, así como la pérdida de puntos, varía comprende entre los 100 y los 600 euros, y una pérdida de puntos de 2 a 6.
Como explica la DGT en su web, conducir a una velocidad superior a la establecida en 60 km/h en vías urbanas y en 80 km/h es un delito. Según las regulaciones, transitar a una velocidad de entre 121 y 150 km/h en carreteras limitadas a 120 km/h, resultará en una multa de 100 euros sin afectar el saldo de puntos del infractor. No obstante, aquellos que sean detectados circulando a una velocidad de entre 151 y 170 km/h, enfrentarán una sanción económica más elevada de 300 euros, acompañada de la reducción de dos puntos en su licencia. Estas medidas están diseñadas para disuadir a los conductores de exceder los límites de velocidad establecidos, protegiendo así tanto a los conductores como a los peatones de posibles accidentes.
Últimas Noticias
Juan Carlos I confiesa en sus memorias que no le gusta que le digan ‘emérito’: “Conservo de por vida el título honorífico de Rey”
El padre de Felipe VI ha mostrado su lado más personal en su libro ‘Reconciliación’, publicado en España el pasado 3 de diciembre
Carne de pato para los faraones, lechugas para los campesinos: así era la dieta en el Antiguo Egipto
La alimentación de los egipcios era muy variada, especialmente para la élite que tenía acceso a todo tipo de productos

Europa se blinda contra la ‘flota fantasma’ de Rusia: Reino Unido y Noruega desplegarán buques de guerra contra los submarinos del Kremlin
13 barcos patrullarán zonas sensibles como las instalaciones de gas y energía o los cables y tuberías submarinas

El Arrebato reivindica el pop aflamencado en su nuevo disco: “Ahora la música suena a un mismo sonido feo. Antes había calidad y diversidad”
‘Infobae España’ entrevista al sevillano, que publica su decimocuarto álbum, ‘El viaje inesperado’. “Vamos a perder la credibilidad de la música si seguimos así”, reflexiona al hablar de la IA

De mayorías absolutas a pactos rotos: cuatro décadas de gobiernos autonómicos que explican unas elecciones decisivas en Extremadura
40 años de continuidad, tensiones y cambios abruptos ayudan a entender por qué el 21-D puede redefinir el destino político de la comunidad



