La producción de autos sigue en alza y acumula un crecimiento del 26,9% en el primer cuatrimestre

Los números de los primeros cuatro meses fueron favorables. Cuántas unidades se fabricaron, cuántas se exportaron y cuántas se destinaron a abastecer el mercado interno

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Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), entre enero y abril de este año se produjeron 188.973 vehículos entre todas las marcas, lo que representó una mejora del 26,9% en relación al mismo período del año pasado, cuando se fabricaron 148.884 vehículos.

El impulso se mantuvo relativamente estable durante los primeros cuatro meses del año. En enero se registró un crecimiento interanual de la actividad del 45,8%, en febrero hubo una mejora del 22,9%, en marzo del 25,4% y en abril del 24,1%.

Qué vehículos se fabricaron

Según el informe publicado por Adefa, la mayor cantidad de unidades producidas dentro del país fueron vehículos utilitarios. En ese segmento, la industria automotriz pasó de 77.600 a 97.532 unidades producidas, lo que marcó una mejora del 25,7%.

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Fue mayor el incremento registrado en la fabricación de vehículos (tres puertas y sedán), con una suba del 28,3% en el primer cuatrimestre. En detalle, se pasó de 71.284 a 91.441 unidades en el total país.

Más exportaciones

A nivel general las exportaciones argentinas vienen cayendo, mermadas por la sequía y la menor producción de granos, pero la industria automotriz en particular sigue en alza.

De acuerdo a los datos publicados por Adefa, durante el primer cuatrimestre del 2022 se exportaron 81.376 vehículos, mientras que en el mismo período de este año se vendieron al exterior 98.474 unidades, es decir un 21% más.

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La mayor parte, el 60,7%, fue exportado a Brasil. Luego aparecen con una participación similar Colombia (8,4%), América Central (8,4%), Chile (8,3%) y Perú (7,3%).

Si se analizan los envíos al exterior por tipo de vehículo, se encuentra nuevamente que el mayor protagonismo lo tuvieron los utilitarios, con 55.746 unidades exportadas en el acumulado de los primeros cuatro meses del año (21,7% más que en 2022).

En tanto, la exportación de automóviles creció un 20,1%, pasando de 35.582 a 42.728 unidades vendidas a otros países.

Abastecimiento del mercado interno

Durante todo el 2021 y el 2022 se produjeron retrasos de más de tres meses para la entrega de unidades 0 km y miles de operaciones no se concretaron por falta de stock. Ahora, con la mejora de las condiciones externas y la mayor provisión de chips, se está empezando a reabastecer el mercado interno, aunque todavía con valores por debajo del ideal, según aseguran desde las propias concesionarias.

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En el primer cuatrimestre, las fábricas vendieron a las concesionarias un total de 124.119 vehículos, de los cuales 82.646 fueron automóviles y 41.473 utilitarios. Un año atrás, en el período enero-abril, se habían transferido 110.267 vehículos (76.234 autos y 34.033 utilitarios). Con esto, se registró un crecimiento del 12,6% en la oferta de automotores en el mercado nacional.

Mayor participación nacional

Históricamente el mercado automotriz argentino se ha abastecido principalmente por vehículos importados. Según las estadísticas de Adefa, entre el 2003 y el 2020 se dio siempre esa condición, con mayor participación por parte de los autos traídos desde el exterior.

Sin embargo, en 2021 la tendencia cambió y los vehículos nacionales pasaron a tener mayor participación que los importados. Esa condición se mantuvo en 2022 y se está consolidando en 2023.

Los vehículos fabricados en el país ganan terreno en el mercado interno.
Los vehículos fabricados en el país ganan terreno en el mercado interno.

El balance parcial del primer cuatrimestre muestra que, de 124.119 vehículos vendidos a las concesionarias, 82.771 fueron unidades producidas dentro del país, lo que representa un 66,6% del total.

El año pasado, a la misma altura del año, los autos de producción nacional registraban una participación del 54,13%. Por tanto, las estadísticas confirman una consolidación de la tendencia hacia un mercado abastecido principalmente por la industria argentina. Esto, claro está, dentro de un escenario de restricciones a las importaciones y déficit en la balanza comercial de la mayoría de las actividades económicas exportadoras.

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