Die Kraftstoffsteuer an den uruguayischen Grenztankstellen wurde gesenkt, um die Wechsellücke mit Argentinien auszugleichen

Der Bürgermeister des Departements Paysandú an der uruguayischen Küste, Nicolás Olivera, gab auf seinem Twitter-Account bekannt, dass die Senkung der Steuer namens Imesi (Internal Specific Tax) für Kraftstoffe an der Grenze zu Argentinien um bis zu 30% verlängert wird.

Die Entscheidung wurde von Präsident Luis Lacalle Pou den Abteilungsleitern in einem Kontext mitgeteilt, in dem der Wechselkursunterschied zwischen Argentinien und Uruguay den lokalen Produzenten schadet.

Die an das Nachbarland angrenzenden Departements haben den größten Preisunterschied zu den Argentiniern seit zwanzig Jahren. Auf argentinischer Seite kostet Kraftstoff 27 uruguayische Pesos pro Liter (0,7 US-Dollar). Für Uruguayer hingegen betragen die Kosten pro Liter 59 uruguayische Pesos (1,4 US-Dollar).

Aus diesem Grund baten die Bürgermeister dieses Gebiets des Landes zusammen mit lokalen Händlern und Produzenten die Regierung um eine Entschließung, um ihnen bei der Wechselkursdifferenz zu helfen.

Die Imesi ist eine Steuer, die speziell für Benzin gilt. Der Rabatt wird an Tankstellen weitergegeben, die sich in einem Umkreis von 20 Kilometern um die Grenzübergänge zu Argentinien befinden.

Gemäß Artikel 1 des von Olivera geteilten Dekrets „wird der Betrag der spezifischen internen Steuer (Imesi), die der Veräußerung von Naphtha entspricht, um bis zu 30% des Verkaufspreises reduziert“. Mit dieser Reduzierung wäre ein Liter Supernaphtha 54,4 uruguayische Pesos (1,3 US-Dollar) wert, was 23,3 uruguayische Pesos (0,6 Dollar) weniger bedeutet als im Rest von Uruguay.

Seit dem 1. Februar 2021 ist Imesi in Uruguay um 24% für den Verkauf von angrenzenden Naphthas sowohl an der Grenze zu Brasilien als auch zu Argentinien gesunken. Jetzt ist beabsichtigt, diese Reduzierung zu erhöhen, um den Unterschied des Wandels weiter zu bekämpfen.

„Der Präsident der Republik hat ein Panorama aufgenommen. Wir versuchen, dieselbe Luft zu teilen, die wir in Paysandú atmen. Er war sensibel. Offensichtlich ist es wegen des miserablen Unterschieds sehr schwierig, Preise gleichzusetzen „, sagte Olivera über sein Treffen mit dem Präsidenten und erklärte, dass die Regierung „andere Dinge annehmen will“, berichtete die Zeitung El País.

„Das sind gute Nachrichten für das ernste Problem, das wir an der Grenze haben“, sagte er. In diesem Zusammenhang sagte Bürgermeister Lafluf, dass „es eine ausgezeichnete Maßnahme ist, dass es nicht das gesamte Problem löst, weil es unmöglich ist“ und dass „wir die Geste der nationalen Regierung, den Grenzvölkern diesen Vorteil zu gewähren, sehr schätzen“.

Olivera hatte vor einigen Monaten gesagt, dass die „Geste, die Mehrwertsteuer auf Produkte aus dem Warenkorb zu streichen, nicht gelöst wird, weil es drei- oder vierfache Preisunterschiede gibt“, und er befürwortete eine stärkere Reduzierung von Imesi für Kraftstoff.

In Uruguay befindet sich der andere Ort, an dem eine Reduzierung von Imesi in Kraft tritt, an Bahnhöfen an der Grenze zu Brasilien, deren Anzahl viel geringer ist als die in dem Gebiet an Argentinien. Derzeit wird in diesem Bereich der anfängliche Rabatt der Imesi um 24% beibehalten, wobei ein Liter Naphtha auf dieser Seite 59,1 uruguayische Pesos kostet, was 1,4 Dollar entspricht. Regierungsquellen berichteten, dass derzeit analysiert wird, was mit diesem Rabatt ab Mai passieren wird, berichtete La Diaria.

Vor dem letzten Kraftstoffanstieg in Uruguay im Februar 2022 berichteten mehrere Regierungschefs von Lacalle Pou, dass viele Brasilianer aufgrund der Steuerermäßigung die Grenze überschritten hätten, um Benzin zu laden, da es in Brasilien keinen Zollpreis gibt und in der Nähe der Grenze teurer verkauft wird.

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