Die Gouverneure von Tamaulipas und Coahuila baten Texas, die Inspektion von Lastwagen zu überdenken

Francisco Garcia Cabeza de Vaca und Miguel Ángel Riquelme Solis, Gouverneure von Tamaulipas bzw. Coahuila, schickten einen Brief an Greg Abbott, Gouverneur von Texas, USA, in dem er ihn aufforderte, die Richtlinien für die Inspektion von Lastfahrzeugen zu überdenken.

Dem Text zufolge versicherten die Gouverneure, dass Mexiko der wichtigste Handelspartner der Vereinigten Staaten und Texas ist. Darüber hinaus wiesen sie darauf hin, dass die Staaten, die zwischen Amerikanern und Mexikanern grenzen, „die dynamischsten, komplexesten und herausforderndsten Landgrenzregionen der Welt sind“.

Darüber hinaus stellten Cabeza de Vaca und Riquelme Solis fest, dass sie, wenn dieselben Inspektionsmaßnahmen weiterhin durchgeführt werden, „besorgt über hohe Logistikkosten, Umweltschäden und Lieferkettenprobleme sind, die Nebenprodukte dieser Inspektionen sind“.

„Leider waren politische Punkte nie ein gutes Rezept, um gemeinsame Herausforderungen oder Bedrohungen anzugehen. Die Möglichkeiten der Zusammenarbeit zu nutzen, um Probleme anzugehen, ist jedoch der beste Weg, um Probleme zu lösen. Was wir heute haben, ist für niemanden eine Situation ohne Gewinn „, heißt es in dem Dokument.

Sie erinnerten sich jedoch daran, wie die COVID-19-Pandemie die Volkswirtschaften auf der ganzen Welt geschädigt hat, wobei Mexiko und die USA zu den am stärksten betroffenen gehören und wo sie auf „enorme Störungen“ in der Lieferkette gestoßen sind, die sich auf das Leben der Menschen auswirkten. Daher wird sich die Festlegung von Grenzkontrollrichtlinien „nur vertiefen die Wunden, besonders wenn wir nur versuchen, unsere Bandagen zu entfernen.“

García Cabeza de Vaca und Riquelme Solis argumentierten, dass mexikanische Frauen aus diesem Grund mit verschiedenen wirtschaftlichen Problemen konfrontiert waren und die in Texas geltenden Richtlinien „es noch schwieriger machen werden“.

„Diese Handlungen verschärfen die Probleme nur, insbesondere wenn Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren und Familien und Unternehmen auf beiden Seiten der Grenze schaden. Letztendlich wird diese Politik die Verbraucherkosten in einem bereits rekordverdächtigen, 40 Jahre alten überhöhten Markt erhöhen: Die Grenze als Geisel zu halten, ist nicht die Antwort „, sagten sie.

Der Brief wurde über ihre offiziellen Twitter-Accounts geteilt, in denen der Gouverneur von Tamaulipas am 12. April schrieb: „Wir setzen uns dafür ein, die Zusammenarbeit und unsere Beziehungen zugunsten des binationalen Handels und der Familien auf beiden Seiten der Grenze zu stärken und dabei stets Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit zu gewährleisten. erste dieser wichtigen Region“.

Während Riquelme Solis sagte: „Wir bekräftigen unsere Verpflichtung, weiterhin in Abstimmung mit Texas zu arbeiten, und unsere Bereitschaft zum Dialog, um Lösungen für die Handelssicherheit zwischen Mexiko und den USA zu suchen.“

Am selben Tag sagte der Sonderausschuss zur Überwachung der Umsetzung des T-MEC (CESITMEC) unter der Leitung von PRI-Senatorin Claudia Ruiz Massieu in einer Erklärung, dass diese Maßnahme die Handelsströme zwischen den beiden Ländern beeinflusst, indem die Überprüfungszeit jeder Einheit verlängert wird, die dies wünscht Treten Sie bis zu 24 Stunden lang dem Territorium von Texas bei, was sich auf die Preise für Verbraucher auswirkt.

Er erinnerte daran, dass Fahrzeuge, die Waren aus unserem Land in die USA einfahren, derzeit effektiv und effizient von den Zoll- und Grenzschutzdiensten kontrolliert werden.

Letzte Woche ordnete Abbott an, dass jeder aus Mexiko kommende Lastwagen von Staatsbeamten inspiziert werden sollte, nachdem er den Bundeswagen in den Einreisehäfen passiert hatte, um die Einreise von Migranten, hauptsächlich aus Mittelamerika, einzudämmen.

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