Executive legt Gesetzesentwurf zum Verzicht auf Strafzettel vor: Für wen würde es nicht gelten?

Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) hat festgelegt, dass der Standard nur für bestimmte Bereiche des öffentlichen Verkehrs gilt.

Guardar

Heute Nachmittag legte die Exekutive dem Kongress der Republik einen Gesetzentwurf vor, der die Geldbußen verzeihen soll in der COVID-19-Pandemie Schwergutsammlern und -trägern auferlegt. Das an die Parlamentsvorsitzende María del Carmen Alva gesendete Dokument wird vom Präsidenten Perus, Pedro Castillo, unterzeichnet , und der Vorsitzende des Ministerrates, Aníbal Torres.

„Die Norm richtet sich an Träger, Fahrer und Lastgeneratoren des öffentlichen Landverkehrsdienstes von Personen und Gütern. Auch für diejenigen, die den öffentlichen Landverkehr für Passagiere in Kleinfahrzeugen erbringen, die Sanktionen verhängt haben, die in verschiedenen nationalen Vorschriften und kommunalen Verordnungen festgelegt sind „, spezifizierte der vorherige die Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC).

FÜR WEN WÜRDE DIESE REGEL NICHT GELTEN?

Das MTC gab an, dass die Stornierung im Falle der Verabschiedung des Gesetzes begrenzt ist und Personen ausschließt, die schwerwiegende Verstöße im Zusammenhang mit der Verkehrssicherheit begangen haben, die das Leben und die Gesundheit ihrer Umwelt gefährden.

In diesem Zusammenhang gilt sie nicht für Personen, denen eine Geldstrafe auferlegt wurde, weil sie mit Alkohol im Blut in größerem Maße als im Strafgesetzbuch vorgesehen oder unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln, Betäubungsmitteln oder Halluzinogenen gefahren wurden.

Sie gilt auch nicht für Personen, die wegen Nichteinhaltung der festgelegten Höchst- oder Mindestgeschwindigkeitsbegrenzungen oder für den Transport gefährlicher Materialien oder Abfälle ohne die entsprechende Genehmigung und mit nicht autorisierter Ladung sanktioniert wurden. Fahrzeuge.

Ebenso profitieren diejenigen Fahrer, die wegen Verletzung der körperlichen Unversehrtheit des Inspektors während der Erfüllung ihrer Aufgaben mit einer Geldstrafe belegt wurden.

Im Falle des öffentlichen Verkehrsdienstes für Fahrgäste in Kleinfahrzeugen ist vorgesehen, dass die Bezirksgemeinden die Liste der Verstöße genehmigen, die in den Geltungsbereich der Amnestieleistungen fallen, mit Ausnahme derjenigen, die in direktem Zusammenhang mit dem Auftreten von Verkehrsunfällen und der Gesundheit der Bevölkerung.

GESETZ ZUM VERBOT VON MONOPOLEN

Stunden zuvor sandte Pedro Castillo einen Brief an den Kongress der Republik, um der Legislative einen Gesetzesentwurf zur Verfassungsreform zur Prüfung vorzulegen verbieten Monopole.

Diese Initiative zielt darauf ab, „Artikel 61 der politischen Verfassung Perus zu ändern, um die Maßnahmen des Staates zu stärken und freien Wettbewerb zu gewährleisten“. Das heißt, es versucht, in diesen Mechanismus die Präzision einzubeziehen, mit der der Staat den freien Wettbewerb „in Übereinstimmung mit den Grundsätzen und Zwecken der Sozialen Marktwirtschaft“ ermöglicht und überwacht.

In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass „Monopole, Oligopole, Horten, Spekulation oder Preiskoordination sowie der Missbrauch marktbeherrschender Stellungen verboten sind“.

Dieser Vorschlag erweitert den aktuellen Inhalt des oben genannten Verfassungsartikels. Es wird lediglich festgelegt, dass der Staat in Bezug auf den freien Wettbewerb „jede Praxis bekämpft, die ihn einschränkt, und den Missbrauch beherrschender oder monopolistischer Positionen“ und dass „kein Gesetz oder keine Vereinbarung Monopole genehmigen oder etablieren darf“.

Der Vorschlag der Exekutive fügt dem aktuellen Verfassungstext einen Absatz hinzu. Darin heißt es, dass „das Gesetz die entsprechenden Strafen im zivilen, administrativen und strafrechtlichen Bereich für natürliche oder juristische Personen festlegt, die dieses Verbot nicht einhalten“.

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