MADRID (AP) — Mehr als 23.000 spanische Polizeibeamte auf Patrouillen und Hubschraubern begleiteten LKW-Wohnwagen entlang der Autobahnen des Landes und stoppten am Freitag Demonstranten, während die Behörden versuchten, die Lieferketten inmitten eines Trucker-Streiks über die hohen Benzinpreise und andere Beschwerden am Laufen zu halten.
Demonstranten warfen nachts brennende Reifen auf eine Autobahn im Nordwesten Spaniens, berichteten nationale Medien. Die Polizei hat mindestens zwei Verhaftungen vorgenommen.
Polizeieinheiten wurden am Freitag an Kreuzungen und Logistikzentren eingesetzt und begleiteten die Wohnwagen, darunter einen Lastwagen mit Gas und einen anderen mit 30 Fahrzeugen, die auf dem Weg waren, Tierfutter zu sammeln, berichtete die staatliche Nachrichtenagentur EFE.
Während einige Sektoren am fünften Tag der Demonstration Versorgungsprobleme berichteten, wiederholte die Regierung ihre Behauptungen, dass Anhänger der äußersten Rechten diejenigen sind, die den Protest anstiften, den eine Gruppe größtenteils unabhängiger Trucker einberufen hat.
Finanzministerin María Jesús Montero sagte Reportern, dass der Protest „einen Boykott darstellt, bei dem die Rechtsextremen ihn ausnutzen, um zu verhindern, dass Lebensmittel und Waren die Liefer- und Vertriebspunkte erreichen“.
Die Lkw-Fahrer weigerten sich, Verbindungen zur äußersten Rechten zu haben. In einer Erklärung, die am Donnerstagabend auf ihrer Website veröffentlicht wurde, sagten sie, dass die Regierung „versucht, ideologische Etiketten in einem Sektor zu kriminalisieren und aufzuhängen, der nur versucht, von seiner Arbeit leben zu können und sich von seinen Herrschern ausgegrenzt und verachtet fühlt“.
Die Plattform zur Verteidigung des Verkehrssektors, die den Protest forderte, stellte fest, dass sie 2008 spontan gegründet wurde. Es wurde von sechs Lkw-Fahrern aus Galizien, einer Region im Nordwesten Spaniens, erstellt, die nicht mit nationalen Trucker-Verbänden verbunden waren, berichtet seine Website.
Die Gruppe ist weder mit nationalen Verkehrsverbänden noch mit Straßenverkehrsunternehmen verbunden und sitzt nicht am Verhandlungstisch des Sektors mit der Regierung. Die Gruppe antwortete nicht sofort auf eine Frage zur Anzahl ihrer Mitglieder. Die meisten spanischen Lkw-Fahrer arbeiten immer noch.
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John Leicester in Paris hat zu dieser Firma beigetragen.
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