Costa Rica registró 113 fallecidos en carretera durante los dos primeros meses de 2026

Las autoridades reportaron además más de 13 mil percances atendidos y cerca de 2.500 personas heridas durante el primer bimestre del año, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes

Los motociclistas encabezan las cifras de mortalidad vial: 63 de las víctimas fatales viajaban en motocicleta al momento del accidente. Fuente: MOPT

Las carreteras de Costa Rica dejaron un saldo de 113 personas fallecidas durante los primeros dos meses de 2026, según cifras divulgadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que también reportó miles de incidentes viales atendidos en ese mismo periodo.

De acuerdo con la información oficial, entre enero y febrero se registraron 13,096 percances en carretera, lo que refleja la magnitud de los incidentes que diariamente deben atender los cuerpos de emergencia y las autoridades de tránsito en el país.

Ese volumen de incidentes implica que los equipos de atención se desplazaron a emergencias viales en promedio cada 6,5 minutos, durante las 24 horas del día y los siete días de la semana, según los datos del MOPT.

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Las cifras también evidencian la carga operativa que representan estos accidentes para los servicios de emergencia. En cada percance, la atención en el lugar del incidente suele extenderse alrededor de 30 minutos, sin contar el tiempo adicional requerido para el traslado de heridos o para completar los procedimientos correspondientes en la escena.

Miles de personas heridas en accidentes

Además de las víctimas mortales, el balance del primer bimestre de 2026 reporta 2,480 personas heridas en accidentes de tránsito, lo que muestra el impacto que continúan teniendo los percances viales en la seguridad pública y en el sistema de atención de emergencias del país.

Las autoridades han reiterado que muchos de estos accidentes están vinculados con conductas imprudentes al volante, entre ellas el exceso de velocidad y maniobras peligrosas en carretera.

Según los registros del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el exceso de velocidad fue la causa de 44 de las muertes registradas en carretera durante los dos primeros meses del año, lo que la convierte en uno de los principales factores asociados a la mortalidad vial.

A este factor se suma la invasión del carril contrario, que provocó 22 fallecimientos, otro de los comportamientos de alto riesgo que con frecuencia termina en colisiones de gran gravedad.

El exceso de velocidad fue una de las principales causas de muerte en carretera, con 44 víctimas registradas en los primeros dos meses del año. Cortesía: MOPT

Motociclistas encabezan las cifras de víctimas

El informe también muestra que ciertos tipos de vehículos concentran una mayor cantidad de víctimas mortales en accidentes de tránsito.

Durante el primer bimestre de 2026, 63 de las personas fallecidas viajaban en motocicleta, lo que convierte a los motociclistas en el grupo más afectado por la mortalidad en carretera.

En segundo lugar aparecen quienes se desplazaban en automóvil. Un total de 17 de las víctimas mortales viajaban en carro al momento del accidente.

Las estadísticas también reflejan la vulnerabilidad de quienes utilizan medios de transporte más expuestos. Al menos 11 de las personas que murieron en carretera se movilizaban en bicicleta, lo que evidencia los riesgos que enfrentan los ciclistas en la red vial del país.

Las cifras del primer bimestre reflejan la magnitud de los accidentes de tránsito como uno de los principales desafíos de seguridad vial en Costa Rica. Fuente: UCR

Una problemática constante en la seguridad vial

Las cifras divulgadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes evidencian la persistencia de los accidentes de tránsito como uno de los principales desafíos en materia de seguridad vial en Costa Rica.

El alto número de percances atendidos en apenas dos meses también muestra la frecuencia con la que se registran emergencias en las carreteras del país, lo que demanda una respuesta constante por parte de los cuerpos de atención.

El hecho de que los equipos de emergencia deban movilizarse a un accidente cada seis minutos y medio ilustra la presión operativa que generan estos eventos, así como el impacto que tienen sobre los servicios públicos encargados de responder a estas situaciones.

Las autoridades insisten en que muchos de estos incidentes pueden prevenirse mediante conductas responsables al conducir, como respetar los límites de velocidad, evitar maniobras peligrosas y mantener la atención en la vía.

Mientras tanto, las estadísticas del primer bimestre de 2026 vuelven a poner sobre la mesa el desafío de reducir la mortalidad en carretera y reforzar las medidas de prevención para evitar que más personas pierdan la vida en accidentes de tránsito.

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