En la mañana del lunes 2 de febrero se presentan manifestaciones en inmediaciones Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá por parte de taxistas.
De acuerdo con información preliminar, el hecho ocurre en la avenida el Dorado con carrera 105, en sentido occidente - oriente.
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La Secretaría de Movilidad informó a través de sus canales oficiales cerca de las 9:37 a. m. que: “Se presenta afectación vial en la avenida El Dorado (Calle 26) con carrera 105, en sentido Oriente - Occidente”.
Autoridades de tránsito hacen presencia en el lugar para mitigar el tráfico en la zona. De esta manera, la entidad aseguró que las rutas alternas son: avenida Esperanza, carrera 103 y avenida El Dorado.
Por su parte, desde Transmilenio confirmaron las rutas afectadas por las manifestacione en la zona:
- 927
- GK502
- BK905
- KB309
- 12
- P500
- 577
- KC323
- KC321
- KC315
- CG147
- KH317
El Grupo Guía y los Agentes Civiles se encuentran en el lugar para gestionando el tráfico en la zona debido a la congestión registrada tras la protesta.
El motivo central de la movilización fue el rechazo de los taxistas a la operación de vehículos particulares y camionetas blancas que, según los manifestantes, ofrecen transporte de pasajeros a través de aplicaciones digitales.
Los conductores señalaron que buscan con este tipo de acciones llamar la atención de otros conductores del gremio y de las autoridadespara exigir un refuerzo de los controles a estos servicios.
Al iniciarse el bloqueo, el número de taxis reunidos alcanzó la decena.
La presencia de los manifestantes en el acceso principal, uno de los puntos de mayor flujo durante las primeras horas del día, buscó maximizar el impacto de la protesta y evidenciar el conflicto que enfrenta el gremio del taxi frente a la competencia de alternativas digitales.
Cerca de las 10:23 a. m., la Secretaría de Movilidad confirmó que “los manifestantes se retiran de la vía y se habilita la movilidad en la avenida El Dorado (Calle 26) con carrera 105, en ambos sentidos viales”.
Por su parte, el servicio de transporte público en la ciudad continúa con problemas: “Continúa afectación a la operación de las rutas TransMiZonal, grupo de manifestantes avanzan por carril lento del calle 26 hacia el occidente”, agregó Transmilenio.
La entidad informó cerca de las 11:45 a. m. que “la ruta alimentadora 16-14 hacia el Aeropuerto está operando”.
Proyecto de ley busca prohibir las plataformas de tranporte en Colombia: multas para conductores, usuarios y hasta para las unidades residenciales
La posible salida de Uber, Didi y Cabify del país ha tomado fuerza tras la presentación de un proyecto de ley que endurecería el control sobre las plataformas digitales de transporte.
El Ministerio de Transporte y la Superintendencia han impulsado una iniciativa que fue radicada en el Senado y que contempla restricciones sin precedentes para el sector. La propuesta incluye la prohibición de operar para las aplicaciones que hoy funcionan fuera de la regulación formal.
Entre los puntos centrales del proyecto, se plantea que el transporte de personas o carga en vehículos particulares se considerará ilegal si no cuenta con la autorización oficial.
Las nuevas reglas pondrían en la mira tanto a conductores como a usuarios, además de propietarios y responsables de inmuebles donde se preste el denominado “servicio ilegal de transporte”.
Las sanciones previstas resultan especialmente severas. Las multas pueden llegar hasta 726 millones de pesos colombianos, cifra que marca un récord en este tipo de infracciones.
Además, el proyecto detalla que los vehículos podrían ser inmovilizados, con periodos que van desde cinco hasta sesenta días en la primera infracción y que aumentan de manera escalonada por reincidencia.
Un artículo del texto legal, el número 31, redefine el concepto de “servicio ilegal de transporte”. Según este apartado, cualquier traslado en vehículo particular sin cumplir los requisitos legales será tipificado de forma estricta, lo que supone un choque con fallos previos de la Corte Suprema de Justicia y el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, que han reconocido derechos fundamentales en el uso de estas plataformas.
El alcance de las sanciones se extiende más allá de los conductores. El proyecto advierte que cualquier persona natural o jurídica que “permita, facilite, estimule, propicie, autorice, contrate o exija” la prestación de estos servicios enfrentará sanciones de 390 UVB por cada evento, lo que equivale a 4,7 millones de pesos colombianos por viaje. Esta medida endurece las consecuencias tanto para quienes conducen como para las empresas tecnológicas.
Otra disposición polémica, detallada en el artículo 35, establece que la retención o inmovilización del vehículo será de 60 días la primera vez, 90 días la segunda y 120 días en adelante. Cada una de estas sanciones se aplicará cada vez que se compruebe la prestación del servicio informal.
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