“En el 2030 Colombia se quedará sin el río Amazonas”, aseguró investigador en medio de la polémica con Perú

Según el profesor e investigador del río Amazonas Santiago Duque, “hay que recuperar el río, sentarse con Perú, porque es un río binacional”

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La isla está ubicada frente a Leticia - crédito Google Maps

Santiago Duque, profesor e investigador sobre el río Amazonas, en una reciente entrevista emitida el 6 de agosto de 2025 en Blu Radio, dio su punto de vista como habitante en Leticia de la polémica que ha surgido con el conflicto del río Amazonas entre Colombia y Perú.

“Yo lo que digo como académico es que estamos dando los elementos técnicos para que los dos países se sienten y hablen, hay que recuperar el río, hay que hacer obras, sentarse con Perú, porque es un río binacional”, dijo.

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En palabras del profesor e investigador afirmó que “los asuntos técnicos son esenciales en el momento que los dos países miren y revisen una nueva geografía”.

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Cabe destacar que a cinco años de 2030, Leticia enfrentaba la posibilidad de perder el acceso funcional al río Amazonas, un panorama que pone en cuestión no solo la soberanía sobre la isla Santa Rosa sino la viabilidad económica, social y ambiental de toda la ciudad.

Las islas Chinería y Santa Rosa forman parte de la misma zona terrestre. Sin embargo, la afluencia del Río Amazonas separó y volvió a unificar ambos territorios. (Foto: Composición - Infobae/Renato Silva/El Espectador)

Según explicó el profesor Santiago Duque, coordinador del Laboratorio de Gestión de Humedales de la Universidad Nacional, al medio citado, la transformación del cauce es un proceso natural que las autoridades han ignorado durante décadas.

De acuerdo con Duque, “según un modelo hecho por la Armada Nacional de Colombia en 2018, en el año 2030 Leticia perderá completamente su acceso al Amazonas. Ya solo el 19% del caudal pasa por Colombia; en 1993 era el 30%”.

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El proceso, producto de la sedimentación y formación de nuevas islas en los brazos colombianos, ha reducido el flujo de agua, saturado de sedimentos la ribera y dejado varios canales inutilizables durante largos periodos del año.

El académico detalló: “Cuando un río fluye más lento, deposita sedimentos. Esos sedimentos forman playas, luego vegetación, luego islas”.

Portadas y editoriales de medios peruanos como El Comercio, La República, Perú.21 e Infobae Perú, que se pronunciaron sobre las declaraciones del presidente Gustavo Petro sobre la soberanía en la isla Santa Rosa - crédito montaje Infobae (El Comercio, La República, Perú.21, Infobae Perú y Colprensa)

Desde hace más de cuatro décadas el cauce del Amazonas favorece a la ribera peruana, acelerando la colmatación de los brazos en territorio colombiano y restando acceso directo a Leticia durante ocho o nueve meses al año. Este fenómeno amenaza el transporte, el turismo, la pesca y el comercio binacional, actividades fundamentales para la supervivencia de la comunidad.

El investigador fue enfático al señalar que la disputa diplomática alrededor de la isla Santa Rosa no constituye el foco principal del desafío.

La isla Santa Rosa no se está moviendo ni desplazando como tal. Cambia su forma, pero no es el origen del conflicto”, explicó, y recalcó que los mapas históricos ya no reflejan la geografía real del río.

¿Cuáles problemas traería para la ciudad de Leticia perder el río Amazonas?

La situación actual del río Amazonas plantea retos significativos para Colombia, en especial para la ciudad de Leticia, debido al desplazamiento progresivo del cauce principal hacia territorio peruano.

Según una reciente entrevista del profesor Santiago Duque a la Silla Vacía, afirmó que la principal afectación radica en que “estamos perdiendo el ingreso al río más grande del mundo”, lo que altera radicalmente la dinámica social, económica y ambiental de Leticia.

La movilidad cotidiana, el comercio, la alimentación y el turismo dependen del acceso directo al río.

El acceso a la Isla Santa Rosa desde Iquitos es limitado y costoso, dificultando la conectividad de sus habitantes - crédito Michael Rivera/Google Maps

Las obras de infraestructura proyectadas, como la ampliación del malecón por parte de Invías, quedarían como esfuerzos insuficientes frente a la nueva realidad, pues, según la fuente, “tristemente vamos a tener que poner unos binóculos allí para poder ver el río”.

El impacto va más allá del acceso físico: la pesca, actividad esencial para la subsistencia local y con participación de las comunidades de los tres países bañados por el Amazonas, se vería drásticamente reducida si Colombia pierde contacto con el río.

“Si Colombia pierde el acceso al río sus pesquerías, que son en buena parte para el sustento, disminuirían de forma drástica”, dijo el profesor.

El régimen de inundaciones del río aporta nutrientes fundamentales y permite el ingreso de peces desde los Andes, manteniendo un ciclo de fertilización natural indispensable para la agricultura y la pesca.

Si Leticia queda sin acceso directo, no solo se compromete la economía pesquera, sino también la capacidad de la región para sostener sus sistemas agrícolas.

Santiago Duque subraya que existe una diferencia fundamental entre tener Leticia con río y sin río, lo que supone una amenaza a la identidad, la economía y la vida cotidiana de la ciudad.

Frente a este panorama, la alternativa planteada es que los gobiernos de Colombia y Perú inicien un diálogo que permita reorganizar el territorio y redefinir la frontera, reconociendo que el Amazonas representa un interés compartido y global.

La urgencia recae en “reordenar el territorio, para construir una nueva frontera con la que todos se beneficien porque el río Amazonas es de todos”, destacó.

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