TransMilenio, que hace parte del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, según información oficial del distrito, comenzó a operar el 18 de diciembre del año 2000 a las 10 de la mañana con 30 buses rojos. Asimismo, destacó la alcaldía sobre la historia de los buses rojos, que fue gratuito hasta el 5 de enero de 2001 y que a partir del 6 de enero de 2001 se inició la operación comercial con una flota de 112 buses.
El sistema de transporte, odiado por muchos y defendido por otros, ya va a cumplir 23 años de operaciones en la capital de los colombianos. Durante más de dos décadas, la flota ha ido mejorando y se ha ido volviendo amigable con el medioambiente, buscando con ello disminuir la emisión de gases dañinos para la salud de los ciudadanos.
Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Google News.
Una cuenta en TikTok llamada @fullcars_oficial, especializada en tema de automóviles y todas sus versiones, reveló datos importantes sobre lo que cuesta un biarticulado de TransMilenio, así como lo que vale su mantenimiento.
“Esto cuesta mantener un poderoso TransMilenio biarticulado. Cuánto cuesta un bus de estos: aproximadamente 1.500 millones de pesos”, dijo uno de los expertos que manejan la cuenta, quien grabó desde uno de los buses bogotanos.
A su vez, detalló que este tipo de bus tiene 14 llantas.
Ya ingresando a uno de los buses, se enfoca en una tapa que está sobre las puertas, de la cual explicó que es la que protege la válvula para despresurizar la puerta y poderla abrir.
“¿Sabes cuántas tapas de esta se cambian al mes? 1.500 tapas, alrededor de 2.000 pesos cada una. Pero súmele, papá”.
Ya haciendo un recorrido interno por el vehículo, habló de su peso cargado.
Volviendo a estar por fuera del vehículo, habló del precio del vidrio panorámico y de la comparación de lo que cuesta al comprarlo en cantidad o por unidad en el centro de la ciudad.
“El valor de este vidrio panorámico es de 2.000.000 de pesos, pero porque ellos piden en masa. Pero vaya usted y consígalo en el 7 de Agosto, semejante vidrio”.
Recomendó a los usuarios del sistema respetar a los conductores para evitar accidentes e indicó cuántas personas se necesitan para lavar los biarticulados.
Información de 2022 sostiene que Bogotá y su componente troncal, según el periódico El Tiempo, cuenta entre buses articulados, biarticulados y duales con una flota de 2.364 unidades: “De estos, 109 son Euro II; 41, Euro III; 71, Euro IV; 471, Euro V; 700, Euro V diésel con filtro; 742, Euro VI de gas, y 230, híbridos”.
Por ahora, mientras el avance del Metro de Bogotá va en un 25%, según la alcaldesa Claudia López, las dos troncales de TransMilenio que se construyen sobre la avenida 68 y la avenida Ciudad de Cali también tienen un avance significativo. Se busca que estas troncales funcionen como alimentadoras de esta primera y discutida línea del Metro de Bogotá, que por declaraciones de quien ganó la Alcaldía, Carlos Fernando Galán, se hará como está diseñada y no subterránea como quiere el presidente Gustavo Petro.