Como parte del 34° Simposio de Mercado de Capitales que organiza Asobancaria, el exministro de Hacienda José Antonio Ocampo le pidió al Gobierno de Gustavo Petro, del cual hizo parte hasta hace poco, incrementar el precio de los peajes a nivel nacional, que fueron congelados para 2023.
El exfuncionario hizo esta petición como alternativa para financiar el subsidio a la gasolina de los taxistas que entregará el Gobierno como acuerdo para atender los costos que están asumiendo.
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Lo que le preocupa a Ocampo es que se utilicen los recursos del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles o del Presupuesto General de la Nación de 2024 para financiar el subsidio.
La idea del exministro ya estaba siendo analizada por el Gobierno nacional. Incluso, el ministro de Transporte, William Camargo, ha mencionado que puede ser necesario tomar esta medida para frenar un hueco fiscal que está creciendo. Según estimaciones del funcionario recogidas por Valora Analitik, congelar los precios de los peajes le han costado al país alrededor de 800.000 millones de pesos.
En la misma línea está la Cámara Colombiana de la Infraestructura, que estima que el costo fiscal de congelar el precio de los peajes será de 13,8 billones de pesos para los próximos años.
María Constanza García, viceministra de infraestructura, confirmó al medio mencionado que la administración de Petro viene “haciendo ejercicios financieros con los equipos para tener una hoja de ruta y poder hacer la actualización del IPC (inflación) de este año y también prever cómo va a ser el manejo hacia 2024″.
Otra propuesta que hizo José Antonio Ocampo para el subsidio a la gasolina de los taxistas es que los recursos salgan de los usuarios de ese medio de transporte a través de un alza en los precios de las carreras.
Al otrora jefe de la cartera de Hacienda poco le gusta el subsidio que se le entregará al gremio de los conductores de taxis en Colombia; de hecho, calificó la medida como “ridícula”.
“Hay un exceso de aprobación de gastos, a los cuales yo me hubiera opuesto. Por ejemplo, ese subsidio a los taxis me parece ridículo. Que aumenten las tarifas de los taxis (...) Ese es un caso particular. Los peajes... suban los peajes. Además, son importantes para la inversión y la infraestructura (sic)”, dijo Ocampo en el simposio de Asobancaria.
El exministro también aplaudió que, hasta ahora, el Gobierno Petro haya respetado la regla fiscal: “Eso es un punto importante. Es más, en alguna ocasión le dije al presidente Petro que cualquier sugerencia de regla fiscal era fatal para Colombia en los mercados internacionales”.
Detalles del pago de subsidios a taxistas
La primera propuesta del proyecto que define los términos para el desembolso de subsidios a la gasolina destinados a los taxistas ya se encuentra lista para su implementación. Recientemente, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, compartió algunos detalles sobre su funcionamiento.
El funcionario dijo que la propuesta estipula que los subsidios se paguen de manera retroactiva, por mes vencido. Así las cosas, el primer mes en que los taxistas recibirán el beneficio será en octubre, producto de lo recorrido en septiembre.
Un requisito esencial para acceder a estos pagos es que los taxistas hayan completado su proceso de actualización de datos en el Registro Único Nacional de Tránsito, Runt.
De acuerdo con lo dicho por el viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez, se estima que la compensación económica para los taxistas costaría entre los 23.000 y 25.000 millones de pesos mensuales al Estado. Según cifras oficiales, se estima que hay 230.000 taxis en el país, de los cuales 190.000 trabajan a gasolina.