El presidente Petro anunció por medio de sus redes sociales una iniciativa que permitirá a los fabricantes traer automóviles eléctricos a Colombia con partes producidas en suelo patrio. El mandatario de los colombianos tuiteó que para dar inicio a la intención del Gobierno se incorporaría la medida en la flota actual de taxis con modelos 100% eléctricos, de esta manera se tendrán más carros de este tipo en el país, preparando así la transición. Teniendo en cuenta que en el panorama Latinoamericano aún falta mucho camino respecto a esta red vehicular.
Esta propuesta sería un incentivo en favor de las marcas para que se animen a producir carros eléctricos en Colombia con partes elaboradas por mano de obra local. Ello cooperaría a la transición de la industria actual hacia tecnologías eléctricas y amigables con el medio ambiente, también disminuiría los aranceles de importación de los eléctricos, que actualmente tienen costos muy elevados.
El anuncio sobre la política de reindustrialización se viene adelantando desde el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo en conjunto con algunas agremiaciones industriales del país.
En relación Camilo Llinás Angulo, presidente ejecutivo de la Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes (Acolfa), afirmó que la declaración entregada por el presidente es un mensaje positivo para la industria nacional, ya que podría participar de los desarrollos productivos, para tener una transformación tecnológica en su producción.
Según el directivo, el mensaje está relacionado con la política del gobierno para la transición energética. “Si miramos tanto el Plan Nacional de Desarrollo como la política de reindustrialización que está sacando el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, lo primordial es la transición energética para que Colombia pueda empezar a ensamblar y producir vehículos eléctricos”, afirmó Llinás Angulo para Más Colombia.
El alcance de esta apuesta está encaminado más allá de los vehículos eléctricos particulares, por lo que el gremio está buscando el desarrollo de piezas para el transporte eléctrico de carga y de pasajeros, concluyó, ante el medio.
Datos entregados por el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), confirman que, en mayo del 2022, en nuestro país estaban registrados 8.128 vehículos eléctricos.
Reorganización de los recursos nacionales
De acuerdo con el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña, el gobierno nacional está trabajando en una política de reindustrialización, la cual será publicada la otra semana. El funcionario explicó que esta tiene como objetivo atraer inversiones atadas al desarrollo tecnológico, así como también a la transferencia de tecnología, y destacó un especial interés en la producción de piezas para aviones no tripulados.
Los cinco ejes de la política de reindustrialización serían: la transformación energética, la soberanía alimentaria y reindustrialización del agro, la reindustrialización del sector de la salud en vacunas y medicamentos, la disminución de la brecha productiva entre regiones y el centro del país, y las compras estatales para la industria de la defensa.
La última buscaría la posibilidad de abrir la fabricación y la venta de aeronaves de uso civil y militar, algunas partes y piezas para aviones no tripulados en Colombia.
Aunque no se conoce de oficialmente los detalles de la propuesta, La República señaló que el borrador apuntaría a diversificar y sofisticar la oferta interna y exportable, cerrar brechas de productividad entre departamentos, fortalecer los encadenamientos productivos y profundizar la integración con América Latina y el Caribe.
Para dar cumplimiento a estos objetivos, se conoce que el proyecto pretende realizar compras públicas al sector productivo por medio de la agencia del gobierno Colombia Compra Eficiente, tema que tendría que cumplir los compromisos internacionales. A su vez se mencionan inversiones a las empresas públicas y público privadas con destino a la compra de tecnología de punta.
En el momento, la política de reindustrialización no se ha precisado y se espera conocer información oficial de la propuesta que presente el Gobierno en los próximos días, y los trámites que debe surtir para convertirse en política nacional.
Panorama nacional sobre el cambio de la industria a la de electricidad
Medellín se consolida como una de las ciudades capitales que se quiere sumar a la prohibición de motores que emitan emisiones en 2035, y si bien esta propuesta aportaría a alcanzar esta meta, se debe esperar una transición completa a un plazo más largo. Ya que se requiere mayor conocimiento respecto a las energías sostenibles, como paneles solares y una ampliación de la red eléctrica, a hidrógeno, eólica y toda fuente alterna y limpia que contribuya a la transición. Por el momento, iniciativas como esta contribuyen a sentar un precedente y avanzar a esas nuevas tecnologías y formas de movilizarse.