阿尼巴尔·托雷斯的阿道夫·希特勒版本是错误的

周四，部长会议主席阿尼巴尔·托雷斯（AníbalTorres）在社交网络上引起了争议和愤慨赞扬独裁者和种族灭绝的纳粹阿道夫·希特勒在万卡约参加权力下放的部长会议期间。但是，正如拥有文明史研究生学位的指挥家费尔南多·卡瓦洛（Fernando Carvallo）后来所辩称的那样，PCM持有人的版本并不准确。

“有一次，阿道夫·希特勒访问了意大利北部，（贝尼托）墨索里尼向他展示了一条从米兰建造的高速公路。希特勒看到了这一点，他去了自己的国家，用高速公路和机场填满了这个国家，使其成为世界上第一个经济大国，” 阿尼巴尔·托雷斯（Aníbal Torres）在他的版本中说。

错误的版本

哲学家兼电台主持人费尔南多·卡瓦洛（Fernando Carvallo）批评了阿尼巴尔·托雷斯（AníbalTorres）的版本，并解释说它不准确，因为正如他所指出的那样，当时的科隆市长（1917-1933）的康拉德·阿登纳提议修建几条高速公路。

他解释说，德国是为数不多的 “罕见的共识，即你不必为使用高速公路付费” 的欧洲国家之一。他表示，自1870年以来，这种路线允许德国联盟。

他指出，在德国，考虑到希特勒是建造高速公路的人，右翼通常会 “拯救” 希特勒的身影。但是，他说，这是阿尼巴尔·托雷斯（AníbalTorres）在万卡约的演讲中成为受害者的偏见。

他说，贝尼托·墨索里尼和阿道夫·希特勒之间作为高速公路建设开始的轶事是错误的。

“事实是，魏玛共和国（1918-1933）期间曾发生过争议，也就是说，因1919年《凡尔赛条约》而战败的德国陷入贫困，不得不支付战争赔偿（...）。他说，在 1920 年代，该国存在关于该州是否应该投资道路的争论，因为有潮流认为道路供当时拥有汽车的富人使用。”

“但是，当时著名的科隆市长康拉德·阿登纳（Konrad Adenauer）的倡议获得通过，他是基督教民主的创始人。阿登纳强行修建一条著名的高速公路，将他的城市与德国的第一条高速公路波恩连接起来，“他补充说。

此外，他指出，阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）看到了这个模型并进行了复制，以便为战争做准备。

阿尼巴尔·托雷斯道歉

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