
Miguel Indurain 2022 年大奖赛在 3° 的温度和大量积雪下开始,这对跑步者来说相当寒冷。此外,该组织证实,由于埃斯特拉·利扎拉(Estella Lizarra)地区的恶劣天气,该路线的最后13公里被切断,最初计划为203公里。
在比赛中,共有10支WorldTeam车队、9支ProTeam和2支大陆车队参加了比赛,共有138名车手开始为自己的球队争取最佳成绩。

比赛开始将近40公里后,一些跑步者开始发起攻击,逐渐与大队相隔4分钟。9名车手开始了当天的冒险,寻找收集中级冲刺的积分。
西班牙队Movistar Team首次尝试在跑步中打折,预计他们将由安里克·马斯(Enric Mas)担任队伍负责人,并负责在当地球队中保留冠军头衔。
在到达终点线的100公里之内,最有兴趣赢得第31届比赛的球队将脚踩在加速器上,以进一步缩短他们与逃脱的人在2分55英寸秒内停留的时间。
阿联酋航空队在与若昂·阿尔梅达(Joao Almeida)的比赛中也抱有很高的期望和兴趣,他们与Movistar团队交替投入使用,从而有助于减少逃犯的配额。
在比赛中,哥伦比亚人参加了比赛:塞尔吉奥·安德烈斯·伊吉塔(Bora hansgrohe),塞巴斯蒂安·埃瑙(阿斯塔纳哈萨克斯坦队),丹尼尔·门德斯(Kern Pharma),戴耶·金塔纳和获胜者阿纳科纳(Arkea Samsic),尽管他们为自己做了宝贵的工作,但没有一个咖啡种植者进入比赛的前十名队友。
在距离终点线的最后 75 公里处,赋格曲小组再次获得了相当大的几秒钟的优势,将差异推回了 3 分钟以上,而长筒以中等速度行驶,节省了能源,然后又开始了逃生折扣。
随着公里的流逝,排留下了完成格雷加里奥斯工作的跑步者,使小组中每一位面对终点的跑步者都减少了。
最后低于40 km的差异设定为1分27秒。追逐工作是由巴林胜利,Movistar团队和阿联酋航空团队完成的,他们表明他们完全有意寻求胜利。
距离终点线还有20公里,该排接管了他们的领导人追捕逃犯的事业,然后加快了比赛节奏,以避免因其他想逃跑的跑步者而出现麻烦。
但是,Movistar车队的安里克·马斯和阿联酋航空队的戴维德·福尔莫洛在距离终点线17公里处的强力进攻离开了小组。但是排会加速,以免让他们一个人走,在2公里后再次将它们带走。
然后,阿斯塔纳和巴斯克地区进攻了,但是已经减少的球队让他们接近控制他们。后来,在14公里之外,克恩制药公司的哥伦比亚人丹尼尔·门德斯和波拉汉斯格雅的俄罗斯亚历山大·弗拉索夫遭到袭击。
5 名车手将作为一个小组去寻求胜利,而另有十几名车手将他们追逐领先小组 10 秒钟。在拍卖会上,球队团结起来,我看到阿联酋航空队的马克·赫斯基试图与 Total Direct Energie 的法国人皮埃尔·拉图尔一起进攻。
但最后的胜利将是 Arkea Samsic 的法国人沃伦·巴吉尔,他在非常紧张的冲刺中击败了弗拉索夫(波拉)和澳大利亚选手西蒙·克拉克(以色列 Premier Tech)。
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