Quartararo、Dixon 和 Migno 在曼达利卡占据主导地位

龙目岛（印度尼西亚），3 月 18 日，法国人法比奥·夸塔拉罗（Yamaha YZR M 1）、英国人杰克·迪克森（Kalex）和意大利人安德里亚·米格诺（本田）在曼达利卡赛道主导了印度尼西亚 MotoGP 大奖赛自由练习的第一天。 Quartararo在第二轮也是最后一轮比赛开始时遇到了电子问题，他设法克服了这些问题，重新获得了位置，直到他成为会议和当天的领导者，即使比自己的队友Franco Morbidelli（Yamaha YZR M 1）只有3万分之一秒。 当天的负面影响最终是本田车手的整体表现不佳，尤其是雷普索尔本田车队的军官，以及卡塔尔获胜者的最后几滴，意大利人Enea Bastianini（杜卡迪Desmosedici GP21）和马克·马尔克斯。 巴斯蒂亚尼尼和马尔克斯都没有遭受人身伤害，尽管在第二个情况下，“revolcon” 相当可观，最终使他无法提高自己完成的第二十二个位置。 在会议期间，马尔克斯遭受了多达三次 “恐慌”，以跌倒的形式出现，第四次是事故，尽管这很壮观，但因为在他跌倒的第11回合区域发生得很快，他似乎没有受到严重伤害，但是如果夜间下雨，看起来，他可能会谴责雷普索尔·本田车手进行第一次分类。 同样的情况是他的队友波尔·埃斯帕加罗（Pol Espargaró），他在曼达利卡的季前训练中表现最快，但雷普索尔·本田的队友在第一天并不是很成功，在2020年MotoGP世界冠军琼·米尔（Suzuki GSX RR）之前获得了第19名。 除了杜卡迪 Desmosedici 小径上的夸塔拉罗、莫比德利、约翰·扎尔科、豪尔赫·马丁和埃内亚·巴斯蒂尼亚尼、澳大利亚杰克·米勒、西班牙人 Aleix Espargaró（Aprilia RS-GP）、南非布拉德·宾德（KTM RC 16）和西班牙人亚历克斯·林斯（铃木 GSX RR）之外，他们确实进入了第二个直接分类。 英国人杰克·迪克森（Kalex）在 Moto2 的第一天结束时击败了同胞山姆·洛斯（Kalex），最后时间为 1:35 .897，领先意大利塞莱斯蒂诺·维蒂（Kalex）超过十分之四秒，萨姆·洛斯（Kalex）排名第三，尽管他无法改善自己的个人水平差不多在会议结束时跌倒了。 在西班牙人中，第四名的佩德罗·阿科斯塔（Kalex）直接获得第二名，领先于奥古斯托·费尔南德斯（Kalex）、费尔明·阿尔德格尔（Boscoscuro）和阿尔伯特·阿雷纳斯（Kalex），第九，阿隆·卡内特（Kalex）第九，曼努埃尔·冈萨雷斯（Kalex），第十名，豪尔赫·纳瓦罗（Kalex）和马科斯·拉米雷斯 Rez（MV Agusta）第十三。 意大利人Andrea Migno（本田）负责在Moto3自由练习的第一天结束时设定基准，其中记录了一次跌倒，在12秒钟内减少了跨阿尔卑斯山之后，他的早晨纪录大大改善了赛道的状况，以1：40 .960的速度骑行，差不多比西班牙人卡洛斯·塔泰（CFMoto）和意大利人丹尼斯·福贾（本田）快十分之三秒。 胡安·安东尼奥·拉多斯