国际能源署：减少汽车使用量和速度，以避免机油崩溃

巴黎, 18 3月根据国际能源署（IEA）的说法，乌克兰战争和对俄罗斯的制裁引发了石油冲击，石油冲击可能因供应不足而恶化为崩溃（IEA），该机构建议避免采取一系列旨在减少汽车使用和速度的措施。 根据国际能源署在本周五提交的应急计划中的计算，在发达国家立即实施直到夏季，将在四个月内每天节省270万桶。这接近他认为自4月初以来将从市场上消失的250万桶俄罗斯原油。 该机构总干事法提赫警告说，作为世界主要出口国的这种原油的损失，可能会增加，具体取决于战争和制裁的演变情况，有可能造成 “数十年来最大的石油供应冲击，对我们的经济和社会产生巨大影响”。比罗尔。 随着夏季的临近，全球需求通常在增加，近年来与俄罗斯有联系的欧佩克没有迹象表明希望抵消这种潜在的石油供应减少，因此比罗尔及其专家担心市场紧张局势将加剧。 这种紧张局势已经导致价格急剧上涨。1月和2月发达国家的家庭交通和取暖费用平均增加了近35％（超过40美元），发展中国家增加了约55％（近20美元）。 消费者行为改变 这种情况要求采取紧急行动，超越一些政府采取的行动，用公共资金补偿油泵燃油价格上涨的部分原因。国际能源署认为，必须根据需要采取行动，特别是改变消费者行为。 可能产生最大效果的是将高速公路的速度限制降低每小时 10 公里，这是美国和几个欧洲国家在 1973 年石油危机期间所做的，目前主要是为了环境、交通拥堵或道路安全原因。 比罗尔说，如果将其推广用于汽车和卡车，每天将节省大约 50 万桶。 另一项潜在影响最大的措施是更多地依赖远程办公，这将避免每天数百万次通勤：每周三天相当于再增加50万桶。 周日宣布城市无车日，这反过来又使许多人更容易决定在本周余下的时间里步行或骑自行车，这也将提供非常可观的节省空间（380,000桶）。 以及使公共交通工具的使用更便宜，同时鼓励步行和骑自行车的相同做法，这还对健康有益（330,000桶）。 私家车的限制 该机构并不拒绝对私家车的使用提出其他限制建议，包括引入替代交通（例如，有一天车牌偶数，第二天是奇数车牌），禁止有另一种选择的公共交通工具的航空旅行，或者更多地利用火车。 它还要求更多地使用拼车（现在平均每辆车的占用率仅为1.5人），并且在不强制使用空调的情况下提高驾驶的能源效率。 比罗尔坚持认为，如果这项应急计划得到充分实施，它将具有效力：“我们提出的措施并非一无所获。它们已经过成功测试。它们是过去石油冲击、针对污染的行动或共同危机期间的行动的结果。” 此外，他补充说：“它们不仅有利于未来几个月的市场舒适度，而且还为符合能源转型的更清洁，更安全的能源格局奠定了基础” 以及限制全球变暖的目标。首席 ac/mgr/啊 （视频）（音频）